tag:blogger.com,1999:blog-69046104882930787312024-03-13T02:58:28.666+01:00CycloPatrak Cyclotouriste un peu patraqueLe Blog d'un Cyclo très TouristeAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-81361082636986872342015-05-17T23:00:00.000+02:002015-05-18T15:55:48.798+02:00Les Dindes de l'Oeillon<br />
<h2 style="text-align: center;">
<span style="color: blue; font-size: large;">Les Dindes de L'Oeillon</span></h2>
<h4 style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;">197 kms / 4.850mD+</span></h4>
<br />
<h3>
Mais qu'est-ce que c'est ?</h3>
Il s'agit de monter 5 fois le col de l'Oeillon par 5 routes différentes (en fait il a 2 faces pour ce col, mais depuis 5 points de départs différents) pour devenir une "Dinde de l'Oeillon"<br />
<br />
<h3>
Pourquoi Dinde ?</h3>
L'organisateur est le Club Cyclotouriste de Saint-Paul en Jarez et l'emblème sur le blason de la ville est la dinde.<br />
<br />
D'où les Dindes de l'Oeillon, dinde rimant avec dingue, ce qui correspond bien à ce défi de 197 kms pour 4.850mD+<br />
<br />
Donc, me voilà prêt à partir.<br />
Il est 6h35, les routes sont un peu humides, mais la météo est plutôt bonne et le temps devrait s'améliorer. L'organisation fournit une carte de pointage. Il faut poinçonner à chaque passage au Col de l'Oeillon, et à d'autres bornes en bas de chaque montée.<br />
<br />
<h3>
<span style="color: blue;"><b>1ère montée : çà grimpe tout seul</b></span></h3>
L'itinéraire nous fait franchir la Croix de Montvieux, lieu du 1er pointage. Le temps est humide, mais pas de pluie.<br />
<br />
Puis le Collet de Doizieux, enfin la pente finale jusqu'au Col de l'Oeillon.<br />
Les jambes tournent super bien, je me freine car la route est encore longue, et j'ai toujours tendance à partir trop vite.<br />
Assez rapidement, je rattrape 2 cyclos, je reste avec eux quelques minutes, mais dans la montée de Montvieux, je les lâche, avant qu'un autre cyclo avec qui nous ferons l'accordéon pendant 4 montées ne me rejoigne.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-5M1CNChCDdw/VVnQVPD6HcI/AAAAAAAAEz8/xKAPaoznBUw/s1600/IMG_20150517_071751.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-5M1CNChCDdw/VVnQVPD6HcI/AAAAAAAAEz8/xKAPaoznBUw/s320/IMG_20150517_071751.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
La montée au Collet de Doizieux me semble facile, bien plus que la semaine passée, ainsi que la route pour l'Oeillon. La fraîcheur expliquant sans doute en partie cela.<br />
<br />
Il y a un seul ravito, mais quel ravito !!! Tout est en abondance, et donc à chaque passage au col, je pourrai me restaurer copieusement. Les bénévoles vont passer toute la journée ici. Il y a une belle ambiance. (heureusement pour eux, il n'y a pas que la course des Dindes, mais aussi la Sampoutaire avec plusieurs parcours, ils verront donc du monde)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UP612MPYdho/VVnQVMAfC9I/AAAAAAAAEz0/ymSWT3JkKKw/s1600/IMG_20150517_080839.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-UP612MPYdho/VVnQVMAfC9I/AAAAAAAAEz0/ymSWT3JkKKw/s320/IMG_20150517_080839.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Direction la Croix de Chaubouret, mais avant d'atteindre celle-ci bifurcation vers Colombier pour attaquer la 2ème grimpée. Le soleil commence à percer dans les nuages.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vu7h21Eqh-I/VVnQVHIvT3I/AAAAAAAAEz4/IoLqPGVUByE/s1600/IMG_20150517_085541.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-vu7h21Eqh-I/VVnQVHIvT3I/AAAAAAAAEz4/IoLqPGVUByE/s320/IMG_20150517_085541.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<h3>
<span style="color: blue;"><b>2ème montée : sur le papier la plus facile</b></span></h3>
La plus facile. Sauf que le vent de nord est de face est bien sensible. Il faut appuyer fort sur les pdédales. Nous sommes toujours ensemble avec mon collègue cyclo, mais pas au même rythme. On se retrouve en haut et en bas des cols...<br />
<br />
Le temps s'améliore... en bas; en haut ce n'est pas encore çà !!!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Wzs7UPZQRcU/VVnQWNxAAcI/AAAAAAAAE0A/QU3WuyIyKBU/s1600/IMG_20150517_092739.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-Wzs7UPZQRcU/VVnQWNxAAcI/AAAAAAAAE0A/QU3WuyIyKBU/s320/IMG_20150517_092739.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Descente sur Doizieux. Attention, un petite route part à droite, et bien sûr le regard fixé sur la route principale, je la loupe. Je m'en aperçois après quelques centaines de mètres et fais demi-tour. En fait, c'est la fête au village et il faut le contourner.<br />
La route est étroite, sinueuse, gravilloneuse avec 2-3 virages bien pentus et serrés. Gaffe !!!<br />
<br />
<h3>
<span style="color: blue;"><b>3ème montée : la Croix de Chaubouret</b></span></h3>
la plus redoutée<br />
Juqu'à la Croix du Planil, la pente est plutôt douce. Cela redescend un peu, il faut à nouveau pointer, dans les bois. C'est chouette.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LO6h6EXh4NI/VVnQW3wU6LI/AAAAAAAAE0U/xVzDQYMObOE/s1600/IMG_20150517_102609.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-LO6h6EXh4NI/VVnQW3wU6LI/AAAAAAAAE0U/xVzDQYMObOE/s320/IMG_20150517_102609.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Ensuite il faut monter à la Croix de Chabouret : 6-7 kms à 7%, montée redoutée par d'autres cyclos rencontrés. Mais, heureusement le petit vent me pousse un peu et me donne des ailes.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-NGUZU1mJ7mo/VVnQXH_mKII/AAAAAAAAE0Q/UNrD0oFFIAc/s1600/IMG_20150517_110815.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-NGUZU1mJ7mo/VVnQXH_mKII/AAAAAAAAE0Q/UNrD0oFFIAc/s320/IMG_20150517_110815.jpg" width="320" /></a></div>
Bien plus difficile de ce côté-ci (je ne l'avais jamais faite), que les autres versants. C'est également la station du Bessat.<br />
2.700m de D+ cumulé, je suis encore super bien. C'est bon signe.<br />
<br />
Et puis le soleil fait son apparition sur les hauteurs.<br />
Ensuite direction l'Oeillon par les patûrages. Puis montée finale (la même que la 2ème) toujours avec ce satané vent de face. Presque 3.000mD+. Limite pas encore dépassé cette année.<br />
<br />
Un bon ravito et çà repart. Même ici il fait maintenant soleil.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GwQZQka2YeI/VVnQXSig3LI/AAAAAAAAE1Q/QIRKTgIR3LI/s1600/IMG_20150517_114124.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-GwQZQka2YeI/VVnQXSig3LI/AAAAAAAAE1Q/QIRKTgIR3LI/s320/IMG_20150517_114124.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Descente vers Pelussin.<br />
<br />
<h3>
<b><span style="color: blue;">4ème montée : très bucolique</span></b></h3>
Voilà la seul bout relativement plat depuis le départ.<br />
Puis cela remonte doucement jusqu'à Colombier.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-xRLsRT6HV7c/VVnQYmlfAKI/AAAAAAAAE0k/UNaqwNRTwxA/s1600/IMG_20150517_124946.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-xRLsRT6HV7c/VVnQYmlfAKI/AAAAAAAAE0k/UNaqwNRTwxA/s320/IMG_20150517_124946.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
On ne les voit pas bien, mais c'est magnifique, les genêts sont en fleur.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7e7wFjx7KC0/VVnQZgdqMtI/AAAAAAAAE0w/ux3BKQmJRNQ/s1600/IMG_20150517_143200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-7e7wFjx7KC0/VVnQZgdqMtI/AAAAAAAAE0w/ux3BKQmJRNQ/s320/IMG_20150517_143200.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Puis même itinéraire que la 2ème montée.<br />
Le soleil est maintenant généreux.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-FFPvXAg1P1s/VVnQYwd7OQI/AAAAAAAAE0o/8We5YRVDpOU/s1600/IMG_20150517_132351.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-FFPvXAg1P1s/VVnQYwd7OQI/AAAAAAAAE0o/8We5YRVDpOU/s320/IMG_20150517_132351.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Le Ventoux du Pilat</div>
<br />
Passé le col, mon compère me laisse car il ne souhaite pas faire la 5ème grimpée.<br />
<br />
<h3>
<b style="color: blue;">5ème et dernière montée : Ouf</b></h3>
Au col du Collet, il part à gauche pour le retour à Saint-Paul, je pars à droite direction la Croix de Montvieux, itinéraire inverse à celui de la 1ère montée jusqu'à La Terrasse s/ Dorlay<br />
En temps normal ce n'est rien cette Croix de Montvieux, surtout de ce côté-ci. Mais là je me traîne grave. Faut dire que les 4000mD+ approchent.<br />
Ouf j'y suis. Pointage. Bascule, descente à tombeau ouvert jusqu'à La Terrasse s/ Dorlay.<br />
Le départ (et donc arrivée) est à 5 kms !!! Mais non je suis venu pour ce défi, je vais aller au bout.<br />
<br />
Et là, comme souvent, on ne sait pas bien ni pourquoi, ni comment, j'ai un regain d'énergie.<br />
<br />
Le paysage y aide.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7e7wFjx7KC0/VVnQZgdqMtI/AAAAAAAAE0w/ux3BKQmJRNQ/s1600/IMG_20150517_143200.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-7e7wFjx7KC0/VVnQZgdqMtI/AAAAAAAAE0w/ux3BKQmJRNQ/s320/IMG_20150517_143200.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Passages au-dessus de Doizieux<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-aQf3nZu0-m0/VVnQaEmtecI/AAAAAAAAE1A/gnEwmYursXE/s1600/IMG_20150517_143205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-aQf3nZu0-m0/VVnQaEmtecI/AAAAAAAAE1A/gnEwmYursXE/s320/IMG_20150517_143205.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Qui ne me quittera que pour l'arrivée finale au Col de l'Oeillon. Le dernier kilomètre est éreintant, je n'en vois pas le bout. Encore un petit effort. Nous y voilà...<br />
<br />
Je savoure avec les bénévoles au ravito et contemple la superbe vue sur la vallée du Rhône.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BG0XCCW-0aI/VVnQcL7NKXI/AAAAAAAAE1M/u5Ytc3X4caA/s1600/IMG_20150517_152945.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://2.bp.blogspot.com/-BG0XCCW-0aI/VVnQcL7NKXI/AAAAAAAAE1M/u5Ytc3X4caA/s320/IMG_20150517_152945.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Et à nouveau descente express jusqu'à Saint-Paul en Jarez.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GS4AqmWji0c/VVnQbMsOKII/AAAAAAAAE08/UVCXCpiSQK4/s1600/IMG_20150517_152843.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-GS4AqmWji0c/VVnQbMsOKII/AAAAAAAAE08/UVCXCpiSQK4/s320/IMG_20150517_152843.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
5 montées à l'Oeillon, je suis maintenant une Dinde.<br />
<br />
<h3>
Bilan :</h3>
197 kms - 4.850mD+<br />
9h30 dont 35' de pause ravitos et photos<br />
moyenne globale :20,7<br />
moyenne roulé : 22<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-32800534336607032782014-07-05T12:00:00.000+02:002014-07-11T13:05:46.116+02:0010 Cols en Vallée Verte<div style="text-align: center;">
<span style="color: blue; font-size: large;"><b>10 Cols en Vallée Verte</b></span></div>
<br />
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Samedi 5 Juillet 2014 : 89 km, 2.260 mD+</b></span><br />
<br />
Départ de Boëge à 8h00<br />
<br />
Le temps est plutôt maussage. Il y a même un peu de brouillard.<br />
Je débute par le col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-0943" target="_blank">Saxel</a> : 5km à un peu plus de 4%, cela démarre tranquille. Idéal pour s'échauffer.<br />
<br />
pas de photos, car pas vu de panneau de col et du brouillard.<br />
Par contre, une photo dans la descente<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-pgSwISx4z2c/U7-kpD0df_I/AAAAAAAAD50/4JlsGk7WPXo/s1600/SAM_0219.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-pgSwISx4z2c/U7-kpD0df_I/AAAAAAAAD50/4JlsGk7WPXo/s1600/SAM_0219.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
juste avant de crever !!!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Réparation en 1/4h, je ne suis pas un pro...</div>
<br />
Sur la route en balcon en direction du col de cou. de très belles vues sur le lac et beaucoup de prairies. Le soleil montre le bout de son nez.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-rFFKNhKYuTk/U7-kpAyTPNI/AAAAAAAAD50/YRgfeGMifB4/s1600/SAM_0220.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-rFFKNhKYuTk/U7-kpAyTPNI/AAAAAAAAD50/YRgfeGMifB4/s1600/SAM_0220.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Montée du col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-74-1113" target="_blank">Cou</a> à partir de Fessy : 7km à 7,5% - pas facile facile.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Aïe la tuile, la route est coupée, infranchissable sur le vélo sur 400m. Je passe à côté des barrières, le vélo à la main, puis reprend la montée. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Arrivé au carrefour avec la route qui monte de Thonon, la pente s'adoucit.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-MBPVbrZ3o6Q/U7-kpOFEDKI/AAAAAAAAD50/b1cZWFyEpAc/s1600/SAM_0222.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-MBPVbrZ3o6Q/U7-kpOFEDKI/AAAAAAAAD50/b1cZWFyEpAc/s1600/SAM_0222.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
J'attaque la descente sur quelques kilomètres, avant de prendre à droite pour le col des <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1118" target="_blank">Moises</a>.<br />
c'est à ce moment-là que je crève une 2ème fois. Oups !!! Heureusement, je me trimballe 3 chambres...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-B7CJkysWxy8/U7-kpCI6DJI/AAAAAAAAD50/qAOekEHuIb4/s1600/SAM_0223.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-B7CJkysWxy8/U7-kpCI6DJI/AAAAAAAAD50/qAOekEHuIb4/s1600/SAM_0223.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Arrivée au col des Moises, une formalité car une montée très courte, bien qu'un peu sèche (malgré le temps humide !!!)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LRoMV1XlgoM/U7-kpP0lfTI/AAAAAAAAD50/-JVIbcW61UE/s1600/SAM_0224.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-LRoMV1XlgoM/U7-kpP0lfTI/AAAAAAAAD50/-JVIbcW61UE/s1600/SAM_0224.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Redescente jusqu'à Orcier pour attaquer la montée du Col du <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1121" target="_blank">Feu</a> : 6 km à 9,5 %<br />
çà pique un peu les jambes d'autant qu'il y a vraiment de beaux rayons de soleil maintenant.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-69j4XdQiWQo/U7-kpGWDV-I/AAAAAAAAD50/c-DVkx1gReA/s1600/SAM_0225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-69j4XdQiWQo/U7-kpGWDV-I/AAAAAAAAD50/c-DVkx1gReA/s1600/SAM_0225.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-w_XCzGRv_Wk/U7-kpAfgx9I/AAAAAAAAD50/KXfOFBoSMnk/s1600/SAM_0227.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-w_XCzGRv_Wk/U7-kpAfgx9I/AAAAAAAAD50/KXfOFBoSMnk/s1600/SAM_0227.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Il y a une auberge au sommet.<br />
Je prends à droite pour rejoindre le col des <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1160" target="_blank">Arces</a>. Une montée douce à flanc sur une route très dégradée.<br />
mais c'est très sauvage et très beau. (une prochaine, je descendrai à Lullin depuis le col du Feu pour remonter sur ce col des Arces).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-tM2EbJAS5Ow/U7-kpBqyFUI/AAAAAAAAD50/yrpYLUrN6XQ/s1600/SAM_0229.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-tM2EbJAS5Ow/U7-kpBqyFUI/AAAAAAAAD50/yrpYLUrN6XQ/s1600/SAM_0229.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
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</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-TSB95zAuf2Q/U7-kpJMhOPI/AAAAAAAAD50/gRtatcrLLhU/s1600/SAM_0232.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-TSB95zAuf2Q/U7-kpJMhOPI/AAAAAAAAD50/gRtatcrLLhU/s1600/SAM_0232.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1dFW4f4S2IA/U7-kpHrqSXI/AAAAAAAAD50/DO7rM_F9Yh8/s1600/SAM_0233.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-1dFW4f4S2IA/U7-kpHrqSXI/AAAAAAAAD50/DO7rM_F9Yh8/s1600/SAM_0233.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Descente sur Habère-Lullin pour monter au col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1098" target="_blank">Terramont</a> : 5 km à 5%</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je peux lâcher les chevaux et monter au taquet. çà fait du bien. Il ne fait pas trop chaud, idéal pour monter dans les watts.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-CsGMCEcQUng/U7-kpNqqqDI/AAAAAAAAD50/TAavOM0AFkc/s1600/SAM_0234.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-CsGMCEcQUng/U7-kpNqqqDI/AAAAAAAAD50/TAavOM0AFkc/s1600/SAM_0234.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-vsmA1IClizQ/U7-kpLRh4YI/AAAAAAAAD50/3XXf7kqcNjM/s1600/SAM_0235.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-vsmA1IClizQ/U7-kpLRh4YI/AAAAAAAAD50/3XXf7kqcNjM/s1600/SAM_0235.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-NmExV4v3h0A/U7-kpAs1pzI/AAAAAAAAD50/oXxiA8i8D8o/s1600/SAM_0236.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-NmExV4v3h0A/U7-kpAs1pzI/AAAAAAAAD50/oXxiA8i8D8o/s1600/SAM_0236.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Descente sur Bellevaux.<br />
C'est le village d'une partie de mes racines familiales. Aussi une petite station de ski, où j'ai appris à glisser sur les planches.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-E9DogjuSnmI/U7-kpIr83pI/AAAAAAAAD50/wQCBJhjiEb4/s1600/SAM_0243.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-E9DogjuSnmI/U7-kpIr83pI/AAAAAAAAD50/wQCBJhjiEb4/s1600/SAM_0243.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Descente sur le col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1027" target="_blank">Jambaz</a>. pas trop dur celui-ci car en descente.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-S4V1l3yXamE/U7-kpPT_TAI/AAAAAAAAD50/yl9jcyQ8kBg/s1600/SAM_0244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-S4V1l3yXamE/U7-kpPT_TAI/AAAAAAAAD50/yl9jcyQ8kBg/s1600/SAM_0244.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ozf9r3QS01Q/U7-kpPiSpbI/AAAAAAAAD50/tQI-CN3p96A/s1600/SAM_0245.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ozf9r3QS01Q/U7-kpPiSpbI/AAAAAAAAD50/tQI-CN3p96A/s1600/SAM_0245.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Arrivée à Onnion pour attaquer le plus gros morceau de la journée. La montée à Plaine-Joux par le col d'<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1234a" target="_blank">Avernaz</a>. Ci dessous vue sur les montagnes de la station de ski de Mégevette. Le temps se couvre. Quelques gouttelettes font leur apparition.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-XrHdad5UVc0/U7-kpBjm1AI/AAAAAAAAD50/iKObpF_-J54/s1600/SAM_0247.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-XrHdad5UVc0/U7-kpBjm1AI/AAAAAAAAD50/iKObpF_-J54/s1600/SAM_0247.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
6 km à 8% avec 1 ou 2 replats. les pentes sont raides jusqu'au col d'Avernaz. Idéal pour faire monter l'altimètre m/mn et essayer de le maintenir aux alentours de 20 16 (soit 1.200 m/h). Pas toujours aisé, mais çà passe.<br />
La récompense est au terme de la montée avec le superbe plateau de Plaine-Joux, un paradis pour le ski de fond.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-B7AEX72OEhM/U7-kpERFZoI/AAAAAAAAD50/DE2AfjSh1wU/s1600/SAM_0249.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-B7AEX72OEhM/U7-kpERFZoI/AAAAAAAAD50/DE2AfjSh1wU/s1600/SAM_0249.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-n5rY6cNq0Ps/U7-kpFwBlGI/AAAAAAAAD50/Zqvb90oyB64/s1600/SAM_0252.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-n5rY6cNq0Ps/U7-kpFwBlGI/AAAAAAAAD50/Zqvb90oyB64/s1600/SAM_0252.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-1lq9eF4Seiw/U7-kpHSrW-I/AAAAAAAAD50/ox9RXbUpc0o/s1600/SAM_0256.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-1lq9eF4Seiw/U7-kpHSrW-I/AAAAAAAAD50/ox9RXbUpc0o/s1600/SAM_0256.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Descente sur Bogève. Une courte montée en aller-retour pour aller chercher le petit col du <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuFR.php?code=FR-74-0960" target="_blank">Perret</a>.<br />
Puis une montée à flanc pour franchir le dernier col de la journée : col du <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-0935" target="_blank">Ludran</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5WqBDPpR9PU/U7-kpGrHwPI/AAAAAAAAD50/JzdWCWQ55B0/s1600/SAM_0257.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-5WqBDPpR9PU/U7-kpGrHwPI/AAAAAAAAD50/JzdWCWQ55B0/s1600/SAM_0257.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Vue du col : très champêtre<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-GhLB-YiDhEg/U7-kpExFPgI/AAAAAAAAD50/RO9ToLsLG8U/s1600/SAM_0259.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-GhLB-YiDhEg/U7-kpExFPgI/AAAAAAAAD50/RO9ToLsLG8U/s1600/SAM_0259.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Retour à Boëge à 13h<br />
<br />
Bilan 10 nouveaux cols :<br />
col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-0943" target="_blank">Saxel</a><br />
col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-74-1113" target="_blank">Cou</a><br />
col des <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1118" target="_blank">Moises</a><br />
col du <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1121" target="_blank">Feu</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
col des <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1160" target="_blank">Arces</a><br />
col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1098" target="_blank">Terramont</a><br />
col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1027" target="_blank">Jambaz</a><br />
col d'<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-1234a" target="_blank">Avernaz</a><br />
col du <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuFR.php?code=FR-74-0960" target="_blank">Perret</a><br />
col de <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-74-0935" target="_blank">Ludran</a><br />
<br />
soit 114 cols répartis comme suit :<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" dir="ltr" style="border-collapse: collapse; border: 1px solid #ccc; font-family: arial,sans,sans-serif; font-size: 13px; table-layout: fixed;"><colgroup><col width="63"></col><col width="50"></col><col width="58"></col><col width="59"></col><col width="57"></col></colgroup><tbody>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; text-align: center; vertical-align: bottom;">100 Cols</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><1000m</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><1500m</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><2000m</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">>2000m</td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="color: red; font-weight: bold; padding: 0px 3px 0px 3px; text-align: center; vertical-align: bottom;">114</td><td style="color: red; font-weight: bold; padding: 0px 3px 0px 3px; text-align: right; vertical-align: bottom;">66</td><td style="color: red; font-weight: bold; padding: 0px 3px 0px 3px; text-align: right; vertical-align: bottom;">36</td><td style="color: red; font-weight: bold; padding: 0px 3px 0px 3px; text-align: right; vertical-align: bottom;">8</td><td style="color: red; font-weight: bold; padding: 0px 3px 0px 3px; text-align: right; vertical-align: bottom;">4</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-49783368802961067382014-06-28T22:26:00.000+02:002014-06-30T09:23:47.890+02:00Un Samedi dans la Vallée de l'Ubaye<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Samedi 28 juin 2014</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: red; font-size: large;"><b>Défi des Fondus de l'Ubaye</b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Le parcours complet fait plus de 300 kms et 7 cols sous forme de 3 boucles depuis Barcelonnette.<br />
J'en ferai 2, celles comportant les cols les plus prestigieux, n'ayant pas assez de ressources et pas l'envie de faire la dernière boucle.<br />
Donc, <b><span style="color: red;">214 kms pour 5.130mD+ en 11h30</span></b>.<br />
<br />
(Désolé pour les photos. Il y avait de la buée sur l'objectif...)<br />
<br />
Cela fait un moment que je l'avais dans la tête ce périple. Mais je prends ma décision au dernier moment, la météo s'annonçant correcte pour ce Samedi.<br />
Vendredi après-midi donc, direction Barcelonnette pour l'inscription sur place et le plantage de la tente au camping le Tampico.<br />
Le soir, pasta au camping où je fais la connaissance d'un cyclo de Gap, sacré coursier... Je l'apercevrai le lendemain à chaque descente de col dans les 5 premiers de ce défi avec un petit salut amical à chaque fois (et c'est le cas de presque tous les coureurs croisés). Ah oui, il y a de sacrés grimpeurs dans ce défi. C'est est bigrement impressionnant.<br />
<br />
Samedi matin, réveil à 4h30. le petit-dej dans la tente, pain et confiture. 5h15 direction le départ à 1 km.<br />
5h37 le départ est donné, le jour s'est levé. C'est parti<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-zm0Gfg3Agpc/U7As1Arz4DI/AAAAAAAADzw/3-TqQZQft2Q/s1600/depart.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-zm0Gfg3Agpc/U7As1Arz4DI/AAAAAAAADzw/3-TqQZQft2Q/s1600/depart.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><span style="color: red;">1er col : Col de Vars - 2108m</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
depuis Barcelonnette, plus de 30 kms, 900mD+</div>
Ce sera mon 1er col à +2000m à vélo depuis que je suis cyclo.<br />
Le départ est rapide, très vite 2 groupes se forment, j'ai loupé le 1er, navigue entre les 2, et me range sagement dans le 2ème. C'est un peu plus cool. Cela monte tranquillement jusqu'à Saint-Paul en Ubaye où les premières vraies pentes commencent.<br />
Je me sens bien, bien que n'ayant plus la grosse forme du Grand Colombier. Je monte au train à l'avant du groupe. On commence à rattraper des cyclos lâchés du 1er groupe.<br />
Le pente se cabre avec 5 derniers kilomètres à 9%.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-bCigx4WD34U/U7AtAFs2JbI/AAAAAAAAD0I/P8SO2H3RChM/s1600/vars1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-bCigx4WD34U/U7AtAFs2JbI/AAAAAAAAD0I/P8SO2H3RChM/s1600/vars1.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-D90z5-wr6F4/U7AtJZeVEfI/AAAAAAAAD0Q/sC82RFFBQUw/s1600/vars2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-D90z5-wr6F4/U7AtJZeVEfI/AAAAAAAAD0Q/sC82RFFBQUw/s1600/vars2.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Il ne fait pas froid, le paysage est magnifique. Nous faisons le yoyo avec quelques coureurs.<br />
Je n'arrive pas à accélérer, peut-être l'effet 2000.<br />
Le sommet est atteint en 1h30.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-oWlF_9i9JEo/U7AtKhpYL1I/AAAAAAAAD0Y/uwKeIQd3wTE/s1600/vars3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-oWlF_9i9JEo/U7AtKhpYL1I/AAAAAAAAD0Y/uwKeIQd3wTE/s1600/vars3.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Y0mIcH4j0hg/U7AtLvEVqNI/AAAAAAAAD0g/KwRc8LcDQog/s1600/vars4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Y0mIcH4j0hg/U7AtLvEVqNI/AAAAAAAAD0g/KwRc8LcDQog/s1600/vars4.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Il faut mettre le coupe-vent et les gants d'hiver pour la descente jusqu'à la Condamine.<br />
Durant la descente, j'ai une sensation bizarre sur le vélo, j'ai l'impression que je guidonne (!!!), je n'ai pas de super trajectoires sur le vélo, aussi je descends très prudemment.<br />
<br />
<span style="color: red;"><b>2 ème montée (ce n'est pas un col) : Station Saint-Anne de la Condamine - 1840m</b></span><br />
6 kms de montée avec 540 mD+ (9% de moyenne !!!).<br />
Etonnament, je me suis réveillé, et cette montée se déroule superbement pour moi. J'ai retrouvé des sensations, et je prends les devant du petit groupe que nous avions formé durant la descente.<br />
Cette montée est rude, avec des % de pente que j'affectionne. On prend vite de l"altitude. Le soleil est bien présent. La montée est très agréable. VCi-dessous le passage le plus raide : plus de 10%<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-H8vDGT3FO60/U7As8sELRJI/AAAAAAAADz4/fJ-LymM_iZE/s1600/st-anne1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-H8vDGT3FO60/U7As8sELRJI/AAAAAAAADz4/fJ-LymM_iZE/s1600/st-anne1.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Le pointage est atteint en 1h depuis Vars, soit 2h30 depuis le départ. Il fait beau et bon.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-7xSep6dNLRw/U7As9YOoFFI/AAAAAAAAD0A/M44wBaO6ylo/s1600/st-anne2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-7xSep6dNLRw/U7As9YOoFFI/AAAAAAAAD0A/M44wBaO6ylo/s1600/st-anne2.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Mais la descente est dangereuse, la route est très dégradée par endroit. Il faut faire très attention, d'autant que beaucoup de cyclos sont en train de monter.<br />
La descente jusqu'à Jausiers se déroule sans encombre. Et c'est le 1er gros ravitaillement. Sandwich au saucisson, 1 moitié de banane. et c'est reparti pour la "plus haute route d'Europe" comme vanté partout dans la vallée. (En fait il paraît qu'il y a plus haut en Espagne)<br />
<br />
<b><span style="color: red;">2ème col : col et cime de la Bonette : 2.802m</span></b><br />
24 kms pour presque 1600 mD+<br />
Dès la sortie de Jausiers, cela commence à grimper. La pente n'est jamais très forte, plutôt régulière autour des 7%.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-eDkjECqVGO8/U7ArgvRP10I/AAAAAAAADxM/_XUhdmgJ4HM/s1600/bonnette1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-eDkjECqVGO8/U7ArgvRP10I/AAAAAAAADxM/_XUhdmgJ4HM/s1600/bonnette1.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Le paysage est magnifique, tout à découvert. D'abord beaucoup de prairies,<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-_4StaenOTuk/U7ArulrGqII/AAAAAAAADxo/EBCBZ14R2wE/s1600/bonnette2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-_4StaenOTuk/U7ArulrGqII/AAAAAAAADxo/EBCBZ14R2wE/s1600/bonnette2.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-roOySRBYGP0/U7ArwDcfjFI/AAAAAAAADxw/iKJlKIzQQrg/s1600/bonnette3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-roOySRBYGP0/U7ArwDcfjFI/AAAAAAAADxw/iKJlKIzQQrg/s1600/bonnette3.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-LXoELfF9jT0/U7Ar7bRQp0I/AAAAAAAADx8/zrvpw0CqEOA/s1600/bonnette4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-LXoELfF9jT0/U7Ar7bRQp0I/AAAAAAAADx8/zrvpw0CqEOA/s1600/bonnette4.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-jSLN6vNlXFo/U7Ar8J73daI/AAAAAAAADyA/LuHiERi5vGw/s1600/bonnette5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-jSLN6vNlXFo/U7Ar8J73daI/AAAAAAAADyA/LuHiERi5vGw/s1600/bonnette5.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VUJ-qRAnPOk/U7Ar9B9sN7I/AAAAAAAADyI/tiq1Z5vw4EA/s1600/bonnette6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-VUJ-qRAnPOk/U7Ar9B9sN7I/AAAAAAAADyI/tiq1Z5vw4EA/s1600/bonnette6.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
puis plus haut un mélange de rocailles et de prairies,<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-3s15ThasoaU/U7AsF-jAXPI/AAAAAAAADyQ/Fpn6GTFD7Oc/s1600/bonnette7.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-3s15ThasoaU/U7AsF-jAXPI/AAAAAAAADyQ/Fpn6GTFD7Oc/s1600/bonnette7.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
enfin un paysage très minéral. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UfYNF5CXe5o/U7AsJozTl9I/AAAAAAAADyY/Drmp4uJMjeI/s1600/bonnette8.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-UfYNF5CXe5o/U7AsJozTl9I/AAAAAAAADyY/Drmp4uJMjeI/s1600/bonnette8.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2VWMV5610_M/U7ArhOWWGiI/AAAAAAAADxQ/herkpVyxwtw/s1600/bonnette10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-2VWMV5610_M/U7ArhOWWGiI/AAAAAAAADxQ/herkpVyxwtw/s1600/bonnette10.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: start;"> De gros névés persistent à l'approche du col.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ASn8Hot3QXM/U7Arkk-ubUI/AAAAAAAADxY/Od-pNjoiwf8/s1600/bonnette12.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ASn8Hot3QXM/U7Arkk-ubUI/AAAAAAAADxY/Od-pNjoiwf8/s1600/bonnette12.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
La fin de la montée au col est un faux plat en balcon.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-C3w8duY3BQo/U7Art17ke5I/AAAAAAAADxk/vy-Z-bMjaWc/s1600/bonnette13.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-C3w8duY3BQo/U7Art17ke5I/AAAAAAAADxk/vy-Z-bMjaWc/s1600/bonnette13.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Le col atteint, il faut tourner autour de la cime de la Bonette où a lieu le contrôle. C'est la partie la plus raide : plus de 10% et à cette altitude, je dois me mettre en danseuse pour appuyer sur les pédales.<br />
2.802m : c'est haut, c'est beau.<br />
J'aurais mis un tout petit peu moins de 2h depuis Jausiers. Mais les paysages sont à la hauteur de l'effort fourni.<br />
<br />
La descente s'annonce très rapide, car le revêtement est bon. Je repars plein d'entrain. Mais je sens à nouveau du flou dans la direction. Je m'arrête, resserre la roue avant. Cela semble aller mieux, puis çà recommence.<br />
Je redouble de prudence et redescend donc plutôt sur les freins avec de l'appréhension.<br />
De retour à Jausiers, il faut retourner à Barcelonnette par une faible descente.<br />
Pointage, il est 11h30. Je demande s'il y a un vélociste. Sodicyle n'est pas loin. Je m'y présente avec mon vélo. Ils sont super sympa, il y a du jeu dans la direction, et me resserrent le tout. Merci beaucoup.<br />
Bon, dans l'opération, je gaspille 30 minutes, mais sans cela je ne sais pas si je serais reparti.<br />
Direction Uvernet et son ravito où je prends bien le temps de refaire le plein.<br />
Uvernet est au pied des 2 cols de Cayolle et Allos.<br />
<br />
<span style="color: red;"><b>3ème col : col de la Cayolle : 2.326m</b></span><br />
26 kms pour 1.100mD+<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
La montée est très très belle. Heureusement, car elle est très longue du fait des faibles pentes pendant les 8 premiers kilomètres.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-h0Kri_fevzU/U7AsLGqRRLI/AAAAAAAADyg/qHAwwTy7T20/s1600/cayolle1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-h0Kri_fevzU/U7AsLGqRRLI/AAAAAAAADyg/qHAwwTy7T20/s1600/cayolle1.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Ensuite ce sont les gorges du Bachelard où la pente forcit un peu.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-w29SKq8B-pA/U7AsXzhu8wI/AAAAAAAADy4/BGpyowck4zU/s1600/cayolle2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-w29SKq8B-pA/U7AsXzhu8wI/AAAAAAAADy4/BGpyowck4zU/s1600/cayolle2.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tbrrkyokdXY/U7Ase9T0vWI/AAAAAAAADzA/Z_WzykD7CWs/s1600/cayolle3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tbrrkyokdXY/U7Ase9T0vWI/AAAAAAAADzA/Z_WzykD7CWs/s1600/cayolle3.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Une fois franchi le pont, la pente s'énerve un peu sur les 6 derniers kilomètres surtout juste après le torrent.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-REAdI6dyChU/U7AsjRphC4I/AAAAAAAADzI/mm-m9QOaoho/s1600/cayolle4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-REAdI6dyChU/U7AsjRphC4I/AAAAAAAADzI/mm-m9QOaoho/s1600/cayolle4.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-PE74_lLN5vo/U7AskfUiOZI/AAAAAAAADzQ/IB3Am5GN2sc/s1600/cayolle5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-PE74_lLN5vo/U7AskfUiOZI/AAAAAAAADzQ/IB3Am5GN2sc/s1600/cayolle5.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fpCzUH-ePnQ/U7AsqbkIJtI/AAAAAAAADzY/SQmLZE6YwU0/s1600/cayolle6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-fpCzUH-ePnQ/U7AsqbkIJtI/AAAAAAAADzY/SQmLZE6YwU0/s1600/cayolle6.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-XdUp62TEoLQ/U7AswBZ6cQI/AAAAAAAADzk/lGCMPYM9RGc/s1600/cayolle8.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-XdUp62TEoLQ/U7AswBZ6cQI/AAAAAAAADzk/lGCMPYM9RGc/s1600/cayolle8.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-y3Ypl9goM6k/U7AsxGak-QI/AAAAAAAADzo/DjnCx53MkYU/s1600/cayolle9.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-y3Ypl9goM6k/U7AsxGak-QI/AAAAAAAADzo/DjnCx53MkYU/s1600/cayolle9.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
L'arrivée là-haut est majesteuse.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-1RA7gSVfPP8/U7AsTF4lqrI/AAAAAAAADyo/d51cjtV6Pfo/s1600/cayolle10.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-1RA7gSVfPP8/U7AsTF4lqrI/AAAAAAAADyo/d51cjtV6Pfo/s1600/cayolle10.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ji12dHa57q4/U7AsW-P-xkI/AAAAAAAADyw/6N4uBIyXb30/s1600/cayolle11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ji12dHa57q4/U7AsW-P-xkI/AAAAAAAADyw/6N4uBIyXb30/s1600/cayolle11.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Il m'aura fallu 1h40 depuis Uvernet pour rallier ce sommet.<br />
<br />
J'appréhende un peu la descente qui s'ensuit. Est-ce que le jeu de direction a bien été réglé.<br />
Eh oui, tout est parfait. Je peux enchaîner les virages sans problème, et retourne sans encombres au ravito d'Uvernet. Il faut bien que je me recharge en énergie car j'ai oublié de reconstituer mon stock lors du passage à Barcelonnette tout occupé que j'étais avec ce problème de direction.<br />
<br />
<b><span style="color: red;">4ème col : col d'Allos - 2.247m</span></b><br />
16 kms pour 10.000 mD+<br />
La montée se déroule d'abord à flanc de rochers,<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jAUL31ZsLk4/U7ArEx0SE2I/AAAAAAAADwg/Jk4BLRUuXZo/s1600/allos1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-jAUL31ZsLk4/U7ArEx0SE2I/AAAAAAAADwg/Jk4BLRUuXZo/s1600/allos1.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
avant de serpenter sous les mélèzes. C'est très chouette, le col le plus forestier du coin. Enfin on débouche sur les alpages.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-dCL9ETZLYbU/U7ArExwv4DI/AAAAAAAADwc/HI-CAFd6z6c/s1600/allos2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-dCL9ETZLYbU/U7ArExwv4DI/AAAAAAAADwc/HI-CAFd6z6c/s1600/allos2.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-hU-ZYxxujAs/U7ArOS3ZupI/AAAAAAAADwo/fysL_m_PZY4/s1600/allos3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-hU-ZYxxujAs/U7ArOS3ZupI/AAAAAAAADwo/fysL_m_PZY4/s1600/allos3.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hxeoYWTXbEY/U7ArTHeX3mI/AAAAAAAADw4/Bb557QSx5ZI/s1600/allos4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-hxeoYWTXbEY/U7ArTHeX3mI/AAAAAAAADw4/Bb557QSx5ZI/s1600/allos4.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
La pente est très constante aux alentours des 7%<br />
Je commence à fatiguer. J'ai du mal à tenir ma vitesse ascensionnelle habituelle. Je prends donc mon temps et savoure encore plus le paysage. Pour un col que je pensais gravir en 1h30 à ce stade de la randonnée, je mettrai 15' de plus. 1/4 de plus que la montée vers Cayolle alors que le dénivelé est moindre et le kilométrage aussi.<br />
Un dernier effort et le col est là.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-oX75WQEc7Zg/U7ArTBr9eGI/AAAAAAAADw0/DMrYbGIpjjw/s1600/allos5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-oX75WQEc7Zg/U7ArTBr9eGI/AAAAAAAADw0/DMrYbGIpjjw/s1600/allos5.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Les bénévoles sont comme toujours aux petits soins. Un grand Merci à eux, qui vont rester là jusqu'à 22h, et il ne fait pas chaud alors qu'il n'est que 16h30.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-uFKmH7oaNPA/U7ArZoGQizI/AAAAAAAADxA/2mZwjGv74Og/s1600/allos6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-uFKmH7oaNPA/U7ArZoGQizI/AAAAAAAADxA/2mZwjGv74Og/s1600/allos6.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Dernière descente sur Barcelonnette. Il est 17h10. J'ai mal partout : au dos, aux épaules, aux jambes, sous les pieds.<br />
Je crois qu'il est plus sage d'en rester là, et de ne pas tenter les 7 cols, les 2 derniers (Saint-Jean et Pontis) au début de la vallée de l'Ubaye et pour lesquels il faut donc descendre puis remonter cette vallée par la route d'accès assez fréquentée par les véhicules.<br />
<br />
Je suis super satisfait de cette journée : des paysages grandioses, des gens très sympas, une organisation aux petits oignons.<br />
Cerise sur le gâteau : mes 4 premiers cols à plus de 2.000m . Il n'en manque plus qu'un pour postuler au Club des Centcols.<br />
<br />
Vive le vélo<br />
<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-68475037860095751202014-06-21T23:00:00.000+02:002014-06-23T12:59:58.106+02:00Revard et Semnoz<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">Revard et Semnoz</span></b></div>
<br />
<b>Samedi 21 Juin 2014</b><br />
<b><br /></b>
<b>116 kms, 2.800mD+</b><br />
<br />
Ce samedi 21 Juin, j'ai un peu de temps mais je ne veux pas faire une sortie trop longue, ni trop pentue. J'opte donc pour une petite sortie dans les Bauges suite à la lecture de cet article sur le blog de <a href="http://cestdurlevelo.over-blog.com/2014/06/7-juin-2014-a-l-assaut-du-massif-des-bauges.html" target="_blank">cestdurlevelo</a><br />
Mon tour se fera plutôt en sens inverse et sera plus court, surtout dans le but de grimper le Semnoz par sa face la plus redoutable.<br />
<br />
Départ : Saint-Jean d'Arvay à 8h30<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Cela commence par un pente régulière entre 6% et 8%. Zut j'ai fait une fausse manip avec mon altimètre, et je n'ai plus les données. Cela me perturbe car j'aime bien monter en fonction du D+/minute. Je sais ainsi si je monte bien, s'il faut hausser le rythme ou au contraire me raisonner. Bon ben on fera sans...</div>
<div>
En plus, je ne me sens pas de super jambes, sans doute la faute au week-end passé (BRM 300 montagneux). La température est agréable pour le moment.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Arrivé à cette bifurcation, je délaisse temporairement la route du Revard pour aller chercher le <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-73-1173" target="_blank">col de Plainpalais</a> à droite (700m tout plat !!!).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4lIOGKcNRGY/U6a2RLbqmrI/AAAAAAAADog/RA6A7icvyVY/s1600/SAM_0081.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black;"><br /></span></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-4lIOGKcNRGY/U6a2RLbqmrI/AAAAAAAADog/RA6A7icvyVY/s1600/SAM_0081.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-4lIOGKcNRGY/U6a2RLbqmrI/AAAAAAAADog/RA6A7icvyVY/s1600/SAM_0081.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/--SzNQzqBrng/U6a2RPYI8jI/AAAAAAAADoY/vqGTI2Z-PhU/s1600/SAM_0083.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/--SzNQzqBrng/U6a2RPYI8jI/AAAAAAAADoY/vqGTI2Z-PhU/s1600/SAM_0083.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je retourne sur mes pas et enclenche la douce montée vers La Féclaz. C'est magnifique.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-SipfHW0J6Ec/U6a2ROk7uoI/AAAAAAAADoc/q5qVwifFfIQ/s1600/SAM_0087.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-SipfHW0J6Ec/U6a2ROk7uoI/AAAAAAAADoc/q5qVwifFfIQ/s1600/SAM_0087.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VqT9VkZu7Gc/U6a2x53v1_I/AAAAAAAADoo/I-IkrevZAuw/s1600/SAM_0088.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VqT9VkZu7Gc/U6a2x53v1_I/AAAAAAAADoo/I-IkrevZAuw/s1600/SAM_0088.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-fiRsdjNxOAo/U6a20oMVcgI/AAAAAAAADo0/l2VmLjm6DYg/s1600/SAM_0089.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-fiRsdjNxOAo/U6a20oMVcgI/AAAAAAAADo0/l2VmLjm6DYg/s1600/SAM_0089.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6r2F6DzPNqI/U6a209O55tI/AAAAAAAADo4/Sa-He4U-Vko/s1600/SAM_0090.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-6r2F6DzPNqI/U6a209O55tI/AAAAAAAADo4/Sa-He4U-Vko/s1600/SAM_0090.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Encore une petite montée avant de déboucher sur les alpages<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-mK_Zl1N2Bt0/U6a3ToFtxgI/AAAAAAAADpA/BpEbrs0pVPc/s1600/SAM_0091.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-mK_Zl1N2Bt0/U6a3ToFtxgI/AAAAAAAADpA/BpEbrs0pVPc/s1600/SAM_0091.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wvjp-n6CnD4/U6a3YSuRZRI/AAAAAAAADpM/d3eoB-fE524/s1600/SAM_0092.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-wvjp-n6CnD4/U6a3YSuRZRI/AAAAAAAADpM/d3eoB-fE524/s1600/SAM_0092.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Je vais aller là-bas, sommet du Revard<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-g5QPXsyUxio/U6a3YQ1jfgI/AAAAAAAADpQ/donOoNJieVw/s1600/SAM_0093.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-g5QPXsyUxio/U6a3YQ1jfgI/AAAAAAAADpQ/donOoNJieVw/s1600/SAM_0093.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Arrivé au Passage (cela ressemble à un col, mais n'en est pas un), je prends à gauche, pour une pente soutenue jusqu'au sommet du Revard.</div>
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C'est un des plus beaux panoramas qui soient.</div>
<br />
Vues du sommet du Revard<br />
On aperçoit bien la brèche du Col du Chat de l'autre côté du Lac<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Dwt6mFe7TYk/U6a4grIlHqI/AAAAAAAADqA/FmcZGBYXsU4/s1600/SAM_0100.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Dwt6mFe7TYk/U6a4grIlHqI/AAAAAAAADqA/FmcZGBYXsU4/s1600/SAM_0100.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Byt7WD7LYV8/U6a46ujs89I/AAAAAAAADqI/g2qq1fxBtvU/s1600/SAM_0101.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Byt7WD7LYV8/U6a46ujs89I/AAAAAAAADqI/g2qq1fxBtvU/s1600/SAM_0101.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Zut, le Revard n'est pas un col, mais il y en a 2 à proximité au bout de 2 petites routes entre les lotissements et les immeubles du Revard !!!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-73-1508" target="_blank">Golet de la Pierre</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-73-1487" target="_blank">Golet du Taisson</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Après une bonne pause, et quelques tranches de pain d'épices, il est temps de repartir.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La descente est longue et agréable presque jusqu'à Aix-les-Bains. mais il faut bifiurquer direction Montcel, Saint-Offenge de dessous, puis du dessus (héhé des petites côtes), Cusy.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Petite descente jusqu'au Pont du Diable.</div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-pWGj7BvrfBo/U6a5csmkGFI/AAAAAAAADqg/Gg7Nu2_GoXQ/s1600/SAM_0106.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-pWGj7BvrfBo/U6a5csmkGFI/AAAAAAAADqg/Gg7Nu2_GoXQ/s1600/SAM_0106.JPG" height="320" width="240" /></a></div>
C'est profond et étroit en-dessous<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-38bY0MrmnaY/U6a5nQI4YII/AAAAAAAADqo/my8oFpK0820/s1600/SAM_0107.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-38bY0MrmnaY/U6a5nQI4YII/AAAAAAAADqo/my8oFpK0820/s1600/SAM_0107.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Et on attaque la remontée direction Viuz-la-Chiésaz. Puis Quintal le bien-nommé, car il reste en gros 10 kms à 10% pour monter au Semnoz. c'est le versant le plus raide, et c'est surtout la partie entre Quintal et la bifurcation de la route depuis Annecy qui augmente le % moyen.<br />
<br />
Données depuis Quintal : 11 kms à 8,2% - 920mD+ - çà calme<br />
<br />
Dès la sortie de Quintal, cela grimpe raide. cela se calme un peu, puis reprend de plus belle pendant 2 kms à plus de 10%, heureusement au milieu de la forêt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Derrière<a href="http://3.bp.blogspot.com/-OIKRFbNZIVs/U6a5oZzIO4I/AAAAAAAADqw/ED1eC0MhJgQ/s1600/SAM_0114.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-OIKRFbNZIVs/U6a5oZzIO4I/AAAAAAAADqw/ED1eC0MhJgQ/s1600/SAM_0114.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Devant <a href="http://4.bp.blogspot.com/-LUOCHR5_AOo/U6a57roNEBI/AAAAAAAADq4/D1Hx-9MyKXM/s1600/SAM_0115.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-LUOCHR5_AOo/U6a57roNEBI/AAAAAAAADq4/D1Hx-9MyKXM/s1600/SAM_0115.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: start;">Après la jonction avec la route d'Annecy, la pente est moins prononcée. On peut prendre un bon rythme et même trouver le temps de faire un petit selfie !!!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-0RxWV5tituQ/U6a6fEZeDWI/AAAAAAAADrQ/i3uEec5_iYw/s1600/SAM_0118.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-0RxWV5tituQ/U6a6fEZeDWI/AAAAAAAADrQ/i3uEec5_iYw/s1600/SAM_0118.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
2 cyclos que je rejoins peu après la bifurcation avec Annecy</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5qCWEDKg5GQ/U6a-AoavBiI/AAAAAAAADuA/HKOg-FVG71w/s1600/SAM_0145.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-5qCWEDKg5GQ/U6a-AoavBiI/AAAAAAAADuA/HKOg-FVG71w/s1600/SAM_0145.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Là, cela devient carrément beau en approchant du sommet.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-peTV2Vbsb-g/U6a7CeQjY3I/AAAAAAAADro/Ph6UqCF5g7M/s1600/SAM_0123.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-peTV2Vbsb-g/U6a7CeQjY3I/AAAAAAAADro/Ph6UqCF5g7M/s1600/SAM_0123.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-84AFqAuxb54/U6a7Qx-GM4I/AAAAAAAADrw/XCbSsDMVQDQ/s1600/SAM_0124.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-84AFqAuxb54/U6a7Qx-GM4I/AAAAAAAADrw/XCbSsDMVQDQ/s1600/SAM_0124.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QHDeWjOLsu8/U6a7TdKdxEI/AAAAAAAADr4/ikUQWPbYcVU/s1600/SAM_0125.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-QHDeWjOLsu8/U6a7TdKdxEI/AAAAAAAADr4/ikUQWPbYcVU/s1600/SAM_0125.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Mais c'est trompeur, on se croit arrivé (en fait non car il y a des bornes indicatives des km et %...), mais le sommet n'est pas là. Il reste encore un bon coup de c.. pour atteindre le sommet.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-ZBEBLkPre0M/U6a7lrQhqEI/AAAAAAAADsA/6_z7vQXgUm4/s1600/SAM_0126.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-ZBEBLkPre0M/U6a7lrQhqEI/AAAAAAAADsA/6_z7vQXgUm4/s1600/SAM_0126.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-L9P4x89EjM8/U6a8Z-FLb-I/AAAAAAAADso/LBw5lI-CeIw/s1600/SAM_0132.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-L9P4x89EjM8/U6a8Z-FLb-I/AAAAAAAADso/LBw5lI-CeIw/s1600/SAM_0132.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-I7hPOkjZhjc/U6a877UiR2I/AAAAAAAADtI/xyaYVdmKRUY/s1600/SAM_0135.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-I7hPOkjZhjc/U6a877UiR2I/AAAAAAAADtI/xyaYVdmKRUY/s1600/SAM_0135.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Le sommet, le voilà. J'aurai mis moins d'1 heure pour l'atteindre depuis Quintal. Ouf...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-R3xYlCWJcSo/U6a9PahPMQI/AAAAAAAADtQ/HEt0hcp1Wn8/s1600/SAM_0138.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-R3xYlCWJcSo/U6a9PahPMQI/AAAAAAAADtQ/HEt0hcp1Wn8/s1600/SAM_0138.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Vue à 180° sur les sommets des Alpes, et notamment le Mont-Blanc. les photos retranscrivent mal l'immensité que l'on aperçoit.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-k6bMWSeewN4/U6a9dm9lpUI/AAAAAAAADtc/5kgJjkJetig/s1600/SAM_0140.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-k6bMWSeewN4/U6a9dm9lpUI/AAAAAAAADtc/5kgJjkJetig/s1600/SAM_0140.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8BjwUbUiPFA/U6a9eNfTx_I/AAAAAAAADtg/gwFjHREeRtc/s1600/SAM_0141.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-8BjwUbUiPFA/U6a9eNfTx_I/AAAAAAAADtg/gwFjHREeRtc/s1600/SAM_0141.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Il faut maintenant attaquer la descente direction Leschaux. La descente est rapide. Le paysage est somptueux, très sauvage. Il faudra que je fasse cette montée une autre fois.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-1me4mXxnqlM/U6a-Aly8oBI/AAAAAAAADt8/I0tHFgeYp2I/s1600/SAM_0144.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-1me4mXxnqlM/U6a-Aly8oBI/AAAAAAAADt8/I0tHFgeYp2I/s1600/SAM_0144.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Arrivée au <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-74-0897" target="_blank">Col de Leschaux</a>, bon pas le plus difficile sur cette sortie, c'est au terme de la descente.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4evojFP8S9Y/U6a-U_ZTePI/AAAAAAAADuI/WwpJu0jw0dU/s1600/SAM_0147.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-4evojFP8S9Y/U6a-U_ZTePI/AAAAAAAADuI/WwpJu0jw0dU/s1600/SAM_0147.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Au col, prendre à droite direction Lescheraine</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UO0HX_svG4s/U6a-kOiXWNI/AAAAAAAADuQ/e1Z49hrpQec/s1600/SAM_0149.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-UO0HX_svG4s/U6a-kOiXWNI/AAAAAAAADuQ/e1Z49hrpQec/s1600/SAM_0149.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Nous sommes en plein coeur des Bauges.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-6pjYdWgLxH8/U6a-3d5OeXI/AAAAAAAADug/uVzHMOiZr1E/s1600/SAM_0152.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-6pjYdWgLxH8/U6a-3d5OeXI/AAAAAAAADug/uVzHMOiZr1E/s1600/SAM_0152.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Il commence à faire chaud. Opération portes ouvertes...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-SWusA-55zeY/U6a_Yq074lI/AAAAAAAADu4/wqdBwvNyacA/s1600/SAM_0155.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-SWusA-55zeY/U6a_Yq074lI/AAAAAAAADu4/wqdBwvNyacA/s1600/SAM_0155.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Aillon-le-Jeune, avant d'attaquer le col des Prés. Les 3 derniers km à 7% en pleine chaleur. Un cyclo en ligne de mire, de quoi accélérer...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-EHHZKSXVge4/U6a_q0GXvFI/AAAAAAAADvA/9zErrTlQOyI/s1600/SAM_0156.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-EHHZKSXVge4/U6a_q0GXvFI/AAAAAAAADvA/9zErrTlQOyI/s1600/SAM_0156.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Très champêtre, ce <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-73-1135" target="_blank">col des Prés</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-p6MNsFJ2Bw0/U6a_3N6qE_I/AAAAAAAADvQ/zeDkmtNkomw/s1600/SAM_0158.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-p6MNsFJ2Bw0/U6a_3N6qE_I/AAAAAAAADvQ/zeDkmtNkomw/s1600/SAM_0158.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Lfm0v8AOJp4/U6a_9IyJ0BI/AAAAAAAADvY/4AGKYHGr3Fc/s1600/SAM_0159.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Lfm0v8AOJp4/U6a_9IyJ0BI/AAAAAAAADvY/4AGKYHGr3Fc/s1600/SAM_0159.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Il est temps de retourner à Saint-Jean d'Arvey au terme d'une belle descente rapide.<br />
Mais attention, 2 ou 3 kilomètres avant Saint-jean, il y a un bon raidard de quelques centaines de mètres qui casse bien.<br />
<br />
Arrivée à la voiture à 14h30<br />
<br />
Au final, une bien belle ballade avec 5 nouveaux cols au programme :<br />
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-73-1173" target="_blank">Col de Plainpalais</a><br />
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-73-1508" target="_blank">Golet de la Pierre</a><br />
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuRedir.php?code=FR-73-1487" target="_blank">Golet du Taisson</a><br />
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-74-0897" target="_blank">Col de Leschaux</a><br />
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-73-1135" target="_blank">Col des Prés</a><br />
Ce qui porte mon total à 100 Cols. Encore aucun col à +2000m, mais cela ne saurait tarder...<br />
Cerise sur le gâteau : les 100.000 mD+ depuis le début de l'année<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-73020777828909286692014-06-16T20:30:00.000+02:002014-06-17T12:32:41.507+02:00BRM 300k montagneux Grenoble<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">BRM 300k Grenoble : Samedi 14 Juin 2014</span></b></div>
<br />
<b>293 kms, 4.850 mD+</b><br />
<br />
Samedi 4h du matin place de Sfax à Grenoble.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gKGkJBycVdE/U57LlSQlrsI/AAAAAAAADho/luKHIC4u1po/s1600/SAM_0007.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-gKGkJBycVdE/U57LlSQlrsI/AAAAAAAADho/luKHIC4u1po/s1600/SAM_0007.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
12 Cyclos prennent le départ du BRM 300k montagneux organisé par Jean-Philippe.<br />
<br />
Ce BRM est dénommé MGM comme Madeleine, Glandon, Matheysine.<br />
C'est un beau défi qui nous attend.<br />
100k presque plat, 2 cols hors norme à gravir (Madeleine, Glandon), le col d'Ornon pour finir, puis retour par la Matheysine jusqu'à Grenoble.<br />
<br />
Allez, c'est parti<br />
Assez rapidement, 3 groupes se forment. Nous sommes 4 dans celui du milieu, et çà roule quand même fort.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8bRvr44sYcw/U57LlehefKI/AAAAAAAADhs/LFkVgpugZmw/s1600/SAM_0008.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-8bRvr44sYcw/U57LlehefKI/AAAAAAAADhs/LFkVgpugZmw/s1600/SAM_0008.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Il faut dire que sorti de la banlieue grenobloise, c'est presque tout plat, et que certains relais sont bien appuyés. Le plat ce n'est pas trop mon truc, j'apprécie moyennement. Et puis çà va vite, pas le temps de trop regarder le paysage.<br />
Et çà défile : Pontcharra, Aiton, Albertville.<br />
Il faut même appuyer tellement fort sur les pédales, que ma hanche se met à grincer !!! Aïe aïe aïe... Depuis que je fais du vélo, cela ne s'était pas produit. L'arthrose se réveille et je crains de ne pouvoir finir ce brevet, ou du moins de devoir écourter. Les 10 derniers kilomètres jusqu'à la Bathie me laissent perplexe. Mais c'est à presque 29km/h de moyenne que nous y arrivons.<br />
<br />
Il faut dire que j'attends avec impatience ce village, car Jean-Philippe nous a prévenu qu'un BRMiste (et Diagonaliste... etc...), Henri, nous offre le petit-déjeuner. Je vais pouvoir soulager un peu ma hanche, et on verra bien quand il faudra repartir.<br />
<br />
Mais alors question ravito, c'est un 5 étoiles... Petits pains divers, pain de campagne, jambon, jus de fruits, café, thé. Très rapidement Jean-Philippe et 2 autres cyclos nous rejoignent. Et çà papote et çà papote. On est bien, nous ne voyons pas le temps passer. Une bonne heure après, il faut quand même songer à repartir.<br />
Merci à Henri et sa femme : c'était vraiment top.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ruI0cAp0yYY/U57LlTkLYlI/AAAAAAAADhw/kuDRNDxAKaA/s1600/SAM_0011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ruI0cAp0yYY/U57LlTkLYlI/AAAAAAAADhw/kuDRNDxAKaA/s1600/SAM_0011.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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Quelques kilomètres pour se chauffer les jambes avant d'attaquer les premières grimpées. Je suis rassuré; sur le plat, la hanche me picote, mais dès que çà grimpe, je n'ai aucune douleur. çà devrait donc le faire. Car ce qui nous attend est quand même plutôt côtu maintenant.<br />
<br />
Et tout d'abord la Madeleine. Par ce côté, c'est 26 kms et 1.500m D+. Dès les premières pentes, nous nous retrouvons seuls avec David. Nous ferons en fait la totalité du parcours ensemble. Agréable compagnie.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DWgkboD_Ho4/U57Lr6Bsy7I/AAAAAAAADiE/Nn3OmKQA3Yo/s1600/SAM_0013.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-DWgkboD_Ho4/U57Lr6Bsy7I/AAAAAAAADiE/Nn3OmKQA3Yo/s1600/SAM_0013.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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La pente est régulière. Ce n'est pas trop raide. On peut adopter un bon rythme. Un cyclo habillé en rouge nous double comme une bombe!!! David me dit que nous le reverrons bientôt. En effet, quelques centaines de mètres plus loin, nous le reprenons. A la sortie d'un virage un peu plus raide, je me hisse sur les pédales et je ne le reverrais pas... Il n'était pas très sympa car n'avait pas répondu à mon bonjour. Nous rattrapons quelques autres cyclos (et cyclotes). Il y a du<br />
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monde qui grimpe cette Madeleine.<br />
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Celliers arrive. c'est un joli village, point de départ de nombreuses randos à ski l'hiver (la route est déneigée jusqu'ici).<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WNixcP4KeQ8/U57Ls7usuAI/AAAAAAAADiA/9Y25aXaRLK4/s1600/SAM_0016.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WNixcP4KeQ8/U57Ls7usuAI/AAAAAAAADiA/9Y25aXaRLK4/s1600/SAM_0016.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<br />
Après Celliers, un petit coup de c.., çà passe bien, les paysages commencent à faire haute-montagne. C'est magnifique. J'ai toujours un bon rythme, je gère bien mon effort car il y a un gros morceau qui nous attend derrière<br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-w5eV-6kHdg4/U57Lw1ReOBI/AAAAAAAADiQ/3dyhZs69pPw/s1600/SAM_0017.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-w5eV-6kHdg4/U57Lw1ReOBI/AAAAAAAADiQ/3dyhZs69pPw/s1600/SAM_0017.JPG" height="240" width="320" /></a><br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-cO1DsVqOXag/U57LzWRrNAI/AAAAAAAADic/yU3XFKavGns/s1600/SAM_0018.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-cO1DsVqOXag/U57LzWRrNAI/AAAAAAAADic/yU3XFKavGns/s1600/SAM_0018.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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1 cyclo en point de mire <a href="http://3.bp.blogspot.com/-ph8uT2V8e2Y/U57Lz0o8V7I/AAAAAAAADig/rUpI-vSlVMo/s1600/SAM_0019.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ph8uT2V8e2Y/U57Lz0o8V7I/AAAAAAAADig/rUpI-vSlVMo/s1600/SAM_0019.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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beaucoup de rivières <a href="http://2.bp.blogspot.com/--DbKCXpE7d4/U57L3BbrfiI/AAAAAAAADio/gKRjhSKbaOM/s1600/SAM_0020.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--DbKCXpE7d4/U57L3BbrfiI/AAAAAAAADio/gKRjhSKbaOM/s1600/SAM_0020.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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Oh qu'il est beau <a href="http://2.bp.blogspot.com/-5o90MDKCe6g/U57L53yFyrI/AAAAAAAADi0/a1JpDajeFns/s1600/SAM_0023.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-5o90MDKCe6g/U57L53yFyrI/AAAAAAAADi0/a1JpDajeFns/s1600/SAM_0023.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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on aperçoit le col <a href="http://4.bp.blogspot.com/-3pOzARKHth4/U57L6gduDzI/AAAAAAAADi4/scZPP1-d3-Q/s1600/SAM_0025.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-3pOzARKHth4/U57L6gduDzI/AAAAAAAADi4/scZPP1-d3-Q/s1600/SAM_0025.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-L3kFtwBgyK0/U57MAEv5tqI/AAAAAAAADjM/Q5-geBhjqhM/s1600/SAM_0030.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-L3kFtwBgyK0/U57MAEv5tqI/AAAAAAAADjM/Q5-geBhjqhM/s1600/SAM_0030.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-HTducVQ4fts/U57MAkE5VFI/AAAAAAAADjQ/M5wozJTQkVw/s1600/SAM_0031.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-HTducVQ4fts/U57MAkE5VFI/AAAAAAAADjQ/M5wozJTQkVw/s1600/SAM_0031.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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çà vaut le coup de se retourner pour contempler ce qu'on a grimpé<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Tx5UzYW2CsU/U57MCVHSUfI/AAAAAAAADjY/XjCrfyqzICs/s1600/SAM_0032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Tx5UzYW2CsU/U57MCVHSUfI/AAAAAAAADjY/XjCrfyqzICs/s1600/SAM_0032.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-uql7P5Wbkz0/U57MG17GAVI/AAAAAAAADjk/ZVTlQyiX7lY/s1600/SAM_0033.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-uql7P5Wbkz0/U57MG17GAVI/AAAAAAAADjk/ZVTlQyiX7lY/s1600/SAM_0033.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Un coureur me double facilement. Je le garde en point de mire jusqu'au col. Quelle quiétude !!! Mais c'est sans compter sur une procession de Porsche qui montent à toute allure. 7 voitures me doublent. D'autres arriveront encore par la suite. ce n'est pas une concentration des Centcols, mais un concentré de Porsche !!!<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-oD_SAUViTYU/U57MHe89PRI/AAAAAAAADjo/0nCtiytxS-k/s1600/SAM_0037.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-oD_SAUViTYU/U57MHe89PRI/AAAAAAAADjo/0nCtiytxS-k/s1600/SAM_0037.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
<br />
Ah Col de la Madeleine, le plus haut gravi jusqu'à présent depuis que je fais du vélo : 1.993m<br />
Cela mérite bien une photo. Ah zut, il n'y a pas de pancarte de col !!! Et ce n'est pas très joli. Les bulldozers ont bien oeuvré. Autant la montée était splendide, autant le col est décevant.<br />
<br />
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une photo du vélo quand même pour "immortaliser" l'instant<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ATlkuQgPDbE/U57MNwkJATI/AAAAAAAADj8/Hjji0smxINo/s1600/SAM_0041.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ATlkuQgPDbE/U57MNwkJATI/AAAAAAAADj8/Hjji0smxINo/s1600/SAM_0041.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
Maintenant, 20 kms de descente sur une bonne route nous attend jusqu'à la Chambre. Il faut dire que les routes de ces cols empruntés par le Tour de France sont plutôt en bon état. Et cela change beaucoup de choses sur la facilité à grimper... et à descendre...<br />
<br />
Arrivé à La Chambre, quelques courts kilomètres de plat (la hanche n'apprécie décidément pas), et c'est reparti pour 19 kms de montée non stop. Ce col par son versant nord fait figure d'épouvantail. Peu d'ombre, du % constant et 3 derniers kilomètres très très pentus.<br />
<br />
Allez on attaque. Les premières pentes sont agréables, au milieu des arbres, mais le soleil est haut dans le ciel, et il n'y a pas d'ombre projetée.<br />
Je bois très régulièrement, heureusement le vent est plutôt favorable.<br />
Cela se passe bien jusqu'à Saint-Colomban des Villards où il me faut réfléchir à la question secrète. Quel est le 1er hameau traversé ? Villard Martinan (Gagné)<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-83XXZWE4IoA/U57MOY0egWI/AAAAAAAADkA/bUsUnIwA2C0/s1600/SAM_0042.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-83XXZWE4IoA/U57MOY0egWI/AAAAAAAADkA/bUsUnIwA2C0/s1600/SAM_0042.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-HlD8JP4BlnY/U57MRROc9mI/AAAAAAAADkQ/NC8VJHN3OEY/s1600/SAM_0043.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-HlD8JP4BlnY/U57MRROc9mI/AAAAAAAADkQ/NC8VJHN3OEY/s1600/SAM_0043.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Je m'arrête juste le temps d'écrire la réponse, puis c'est reparti. La montée devient plus harassante car le soleil tape dur. heureusement le paysage de Belledonne est magnifique. J'y ai souvent marché, couru, cela me rappelle de bons souvenirs. Qu'est-ce que c'est beau.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Cj6iWKxry8w/U57MTL0fyrI/AAAAAAAADkY/JDynTUexMDg/s1600/SAM_0044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Cj6iWKxry8w/U57MTL0fyrI/AAAAAAAADkY/JDynTUexMDg/s1600/SAM_0044.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Il fait de plus en plus chaud. Les vaches se désaltèrent. Le bonhomme aussi !!!<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-T7RT3ZlT-Ic/U57MX1fKYGI/AAAAAAAADkg/GOSTZzyhuhY/s1600/SAM_0045.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-T7RT3ZlT-Ic/U57MX1fKYGI/AAAAAAAADkg/GOSTZzyhuhY/s1600/SAM_0045.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-mnx2ASs7-d4/U57MYrWCWPI/AAAAAAAADks/2JeJBePhg3o/s1600/SAM_0046.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-mnx2ASs7-d4/U57MYrWCWPI/AAAAAAAADks/2JeJBePhg3o/s1600/SAM_0046.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-73PkM74WPTA/U57MZLVeGJI/AAAAAAAADkw/axb81WSnJAw/s1600/SAM_0047.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-73PkM74WPTA/U57MZLVeGJI/AAAAAAAADkw/axb81WSnJAw/s1600/SAM_0047.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
La végétation commence à se faire plus rare.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-lgfhiKg6C_Q/U57MdZ8yt7I/AAAAAAAADk4/fC4TGhRQH9I/s1600/SAM_0048.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-lgfhiKg6C_Q/U57MdZ8yt7I/AAAAAAAADk4/fC4TGhRQH9I/s1600/SAM_0048.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-XQHMSaM3aRE/U57MgHZzOzI/AAAAAAAADlI/WikfT4dqYLU/s1600/SAM_0051.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-XQHMSaM3aRE/U57MgHZzOzI/AAAAAAAADlI/WikfT4dqYLU/s1600/SAM_0051.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Un beau ruisseau en contrebas<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/--lc4NDrdFuM/U57Mlqo4MtI/AAAAAAAADlY/MMTE1g0z2p4/s1600/SAM_0054.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/--lc4NDrdFuM/U57Mlqo4MtI/AAAAAAAADlY/MMTE1g0z2p4/s1600/SAM_0054.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Bientôt les 3 derniers kilomètres tant redoutés. faut dire que la pente s'accentue et qu'après 15 kms de montée non stop, le bonhomme et les jambes commencent à être émoussés.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6ugrvOEu5iQ/U57MmvSUvUI/AAAAAAAADlg/RvuvYV2S4Qo/s1600/SAM_0055.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-6ugrvOEu5iQ/U57MmvSUvUI/AAAAAAAADlg/RvuvYV2S4Qo/s1600/SAM_0055.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
çà commence à grimper raide. 3 kms à 10% en fin d'ascension, çà use et pas que les souliers...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-wOa-JREltFY/U57MqxratyI/AAAAAAAADls/mcsFlIRrSOY/s1600/SAM_0057.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-wOa-JREltFY/U57MqxratyI/AAAAAAAADls/mcsFlIRrSOY/s1600/SAM_0057.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Ah zut, 2 ou 3 cyclos me remontent et me dépassent. Mais en fait cela m'aide bien car ils vont me motiver pour les 3 derniers virages vraiment raides.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-mQs-C1a3q3k/U57Mt7OPCaI/AAAAAAAADl4/WPy2K4uBk7A/s1600/SAM_0059.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-mQs-C1a3q3k/U57Mt7OPCaI/AAAAAAAADl4/WPy2K4uBk7A/s1600/SAM_0059.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-eaGVna_M_tI/U57Mw2DlEuI/AAAAAAAADmE/hWiboS9kI78/s1600/SAM_0060.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-eaGVna_M_tI/U57Mw2DlEuI/AAAAAAAADmE/hWiboS9kI78/s1600/SAM_0060.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
on vient de là en bas<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-7Hz15jzVUYQ/U57Mxk2eZKI/AAAAAAAADmI/hc8zB0gAR0I/s1600/SAM_0061.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-7Hz15jzVUYQ/U57Mxk2eZKI/AAAAAAAADmI/hc8zB0gAR0I/s1600/SAM_0061.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
on monte encore un peu. Dernier virage à droite...<br />
<br />
Un dernier effort, et le col est là. Celui-ci est vraiment beau.<br />
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-yrsrO6bZU1U/U57M0aAWUvI/AAAAAAAADmQ/7WMN4WPbuQc/s1600/SAM_0063.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-yrsrO6bZU1U/U57M0aAWUvI/AAAAAAAADmQ/7WMN4WPbuQc/s1600/SAM_0063.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Yessss<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jUNKl6c1HUo/U57M3dICYeI/AAAAAAAADmY/zU2bRDo3LJY/s1600/SAM_0065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-jUNKl6c1HUo/U57M3dICYeI/AAAAAAAADmY/zU2bRDo3LJY/s1600/SAM_0065.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
çà, c'est pour Jean-Philippe<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-qMFop_dRE-o/U57M4AczMzI/AAAAAAAADmg/2gQzI8GPncg/s1600/SAM_0066.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-qMFop_dRE-o/U57M4AczMzI/AAAAAAAADmg/2gQzI8GPncg/s1600/SAM_0066.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
Allez David, belle montée<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-NEoa8FOe0VY/U57M7QbNmEI/AAAAAAAADmw/TeDkZHm5jSA/s1600/SAM_0068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-NEoa8FOe0VY/U57M7QbNmEI/AAAAAAAADmw/TeDkZHm5jSA/s1600/SAM_0068.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Un petite guitoune en haut, de quoi se ravitailler avec un coca bien frais<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jEfNhXyIVps/U57M_CX5rtI/AAAAAAAADnA/TUBuX-yDUgM/s1600/SAM_0070.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-jEfNhXyIVps/U57M_CX5rtI/AAAAAAAADnA/TUBuX-yDUgM/s1600/SAM_0070.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
On aperçoit au loin le col de la Croix de Fer.<br />
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0LLELm4KxZw/U57M-RnngtI/AAAAAAAADm4/z6JdZEXRHr4/s1600/SAM_0069.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-0LLELm4KxZw/U57M-RnngtI/AAAAAAAADm4/z6JdZEXRHr4/s1600/SAM_0069.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Dire que je voulais y monter après le col du Glandon. Jeune (!!!) présomptueux va !!! Allez cela suffit bien pour aujourd'hui, d'autant qu'il faut encore redescendre jusqu'à Rochetaillée, pour reprendre le col d'Ornon où j'avais souffert il y a quelques semaines par son autre versant monté vent de face et où j'avais un peu coincé.<br />
David m'avait bien dit que cela remontait un peu dans la descente, mais ouf que ce passage est dur au milieu de la descente (il paraît qu'il y a du 12%). Je fais un peu diesel, mais je finis bien.<br />
<br />
Arrivé à Rochetaillée, et bien non on ne retourne pas à Grenoble tout de suite. Trop simple.<br />
<br />
Direction La Paute sur la route de Bourg d'Oisans. Bifurcation vers le col d'Ornon. Oh certes, il n'a pas la réputation de ses glorieux prédécesseurs, mais 10kms à 6,5% quand même. J'ai retrouvé de bonnes jambes. Je monte tranquille à moins de 800m/h<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Zpuka-Dn2Ds/U57NE1JKDQI/AAAAAAAADnY/kW8CzklNTAo/s1600/SAM_0071.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Zpuka-Dn2Ds/U57NE1JKDQI/AAAAAAAADnY/kW8CzklNTAo/s1600/SAM_0071.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5XUcheMJ5p8/U57NDz5UYSI/AAAAAAAADnI/Ex-yvReGRuk/s1600/SAM_0073.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-5XUcheMJ5p8/U57NDz5UYSI/AAAAAAAADnI/Ex-yvReGRuk/s1600/SAM_0073.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<span style="text-align: start;">La fin est presque plane.</span>c'est au bout de la ligne droite, après un petit virage à gauche </div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-nZ5FYQybsPE/U57NET45KgI/AAAAAAAADnQ/LOWVgNc6sdM/s1600/SAM_0075.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-nZ5FYQybsPE/U57NET45KgI/AAAAAAAADnQ/LOWVgNc6sdM/s1600/SAM_0075.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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Je peux bien faire le malin maintenant</div>
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-uzGeK_pcMTU/U57NHmh815I/AAAAAAAADng/rnfmmqP2EOc/s1600/SAM_0076.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-uzGeK_pcMTU/U57NHmh815I/AAAAAAAADng/rnfmmqP2EOc/s1600/SAM_0076.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-670wIoXHW4w/U57NJzHEF4I/AAAAAAAADno/Sl4qDDsjlbU/s1600/SAM_0078.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-670wIoXHW4w/U57NJzHEF4I/AAAAAAAADno/Sl4qDDsjlbU/s1600/SAM_0078.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Maintenant descente avec vent de dos. C'est rare ici, me signale David.<br />
Mais cela ne vas pas durer.<br />
<br />
Entraigues, Sievoz, La Mûre : vent presque toujours de face, en rafales...<br />
Col de la Festinière : le plus dur de la journée !!! Non, je plaisante, mais avec la fatigue, çà n'avance plus très vite...<br />
<br />
Allez, maintenant on se laisse glisser jusqu'à Vif, puis Grenoble.<br />
<br />
Les 2 acolytes à l'arrivée en un peu plus de 15 heures : pas facile ce BRM.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-LZafxTUbNIo/U57NKnareLI/AAAAAAAADnw/iYdFVV1DdOs/s1600/SAM_0079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-LZafxTUbNIo/U57NKnareLI/AAAAAAAADnw/iYdFVV1DdOs/s1600/SAM_0079.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Jean-Philippe a pris un chemin de traverse pour nous accueillir à l'arrivée.<br />
Merci pour tous ces parcours. Je découvre ce monde-là cette année, et j'y prends un énorme plaisir.<br />
<br />
2 nouveaux cols :<br />
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-73-1993" target="_blank">Col de la Madeleine</a> : FR-73-1993<br />
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-73-1924" target="_blank">Col du Glandon</a> : FR-73-1924<br />
<br />
Ce qui porte mon total à 95 Cols. Il faudra maintenant aller chercher 5 cols à +2000m pour valider les Centcols...<br />
<br />
En conclusion, un petit avant-goût du BRM 400 du 12 Juillet. Va falloir se le farcir aussi celui-ci !! çà va être du costaud.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-50032912682893851442014-06-07T19:31:00.003+02:002014-06-07T19:32:13.472+02:003 Faces au Col de Portes<span style="color: red; font-size: large;"><b>3 Faces au Col de Portes</b></span><br />
<span style="color: red; font-size: large;"><b>91 kms, 2.490mD+</b></span><br />
<br />
Le col de Portes "culmine" à 1010m dans le massif du Bugey. C'est un col qu'il est donc possible de faire tôt ou tard en saison. N'ayant pas trop de temps en ce Samedi pour une grosse sortie mais souhaitant faire du dénivelé en vue du prochain week-end, je me décide d'y aller quand même et de l'escalader par ses 3 faces principales : Saint-Sorlin en Bugey, Conan, Serrières de Briord. La 4ème face pase par Ordonnaz, mais ce n'est pas une montée directe et je n'aurai donc pas le temps de faire une plus grande boucle.<br />
<br />
7h30 : je me gare à Saint-Sorlin. Je m'équipe et c'est parti.<br />
Digression : Les jambes tournent bien malgré les 94kms et 1.200mD+ de la veille faites de petites côtes raides presque toutes montées au taquet. Cela permet de tester un petit enchaînement. Il devrait être plus conséquent la semaine prochaine...<br />
<br />
<b><span style="color: blue; font-size: large;">1ère face : Saint-Sorlin, col de Fay, Souclin : les plus beaux panoramas</span></b><br />
Il faut d'abord partir en direction de Lagnieu pendant presque 2 kms car je vais monter par le col de Fay (680m). C'est plus tranquille, un peu plus pentu, et il y a de splendides panoramas.<br />
La montée fait plus de 8 kms pour 450mD+, mais ne pas se fier au % moyen, car il y a une petite descente.<br />
Le plus pentu est au début et à la sortie du village de Fay avant d'atteindre le col.<br />
Ci-dessous le départ, on ne doit pas être loin des 10% par endroit.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bd_1SpaZM40/U5M65wanMkI/AAAAAAAADcA/atFCDaenj3I/s1600/IMG_20140607_072807.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-bd_1SpaZM40/U5M65wanMkI/AAAAAAAADcA/atFCDaenj3I/s1600/IMG_20140607_072807.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ci-dessous le village de Saint-Sorlin. La route s'élève vite.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-0ksMZ7o5Ocs/U5M65yKcqqI/AAAAAAAADcA/On5XEa6AhsA/s1600/IMG_20140607_073144.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-0ksMZ7o5Ocs/U5M65yKcqqI/AAAAAAAADcA/On5XEa6AhsA/s1600/IMG_20140607_073144.jpg" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Photo panoramique prise à la redescente : Vallée de l'eau bleue (c'est moins beau qu'en vrai, le paysage est vraiment sublime, avec le Rhône en contre-bas)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-G_IUtgmlG3M/U5M9fFsUbpI/AAAAAAAADcM/f_DocgOc0uc/s1600/IMG_20140607_115231-PANO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-G_IUtgmlG3M/U5M9fFsUbpI/AAAAAAAADcM/f_DocgOc0uc/s1600/IMG_20140607_115231-PANO.jpg" height="224" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Plus haut, à la bifurcation, prendre à gauche. La pente se radoucit. Cela devient très sauvage. Un jeune chevreuil croise mon chemin. Je le reverrai à la descente !!! preuve du calme des lieux. Ah oui, depuis le départ, pas vu une seule voiture. Ces routes du Bugey sont un paradis pour les cyclos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Traversée du joli petit village de Fay, avant d'arriver au col éponyme.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-LuUzG9vcez0/U5M659WhtzI/AAAAAAAADcA/lC8WOfIPJDk/s1600/IMG_20140607_080058.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-LuUzG9vcez0/U5M659WhtzI/AAAAAAAADcA/lC8WOfIPJDk/s1600/IMG_20140607_080058.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?c=01068000" target="_blank">Col de Fay</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-QS6PdSWSyo0/U5M658Qm9mI/AAAAAAAADcA/5yZ9LDsE9qI/s1600/IMG_20140607_080241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-QS6PdSWSyo0/U5M658Qm9mI/AAAAAAAADcA/5yZ9LDsE9qI/s1600/IMG_20140607_080241.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
La nature est verdoyante. Beaucoup de prairies. Je descends sur Souclin avant de rattaquer la montée jusqu'au col de Portes.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-ogDd-Dp0Hgc/U5M_RvFQ6pI/AAAAAAAADcY/ImMoGeL8WLc/s1600/IMG_20140607_080642.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-ogDd-Dp0Hgc/U5M_RvFQ6pI/AAAAAAAADcY/ImMoGeL8WLc/s1600/IMG_20140607_080642.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
Quand je vous dis que le Bugey c'est très tranquille. Ces vaches après m'avoir dévisagé se sont remises à brouter tranquille.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8rDDQqkSgv8/U5M_RvBrCqI/AAAAAAAADcY/W73JraqLMtk/s1600/IMG_20140607_083009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8rDDQqkSgv8/U5M_RvBrCqI/AAAAAAAADcY/W73JraqLMtk/s1600/IMG_20140607_083009.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Le revétement n'est pas très roulant. ce sera le cas pour toutes les routes empruntées sauf au départ de Saint-Sorlin et le montée depuis Serrières.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-_Uickpyszog/U5M_Rp7wJ-I/AAAAAAAADcY/2xO2_g2HD9w/s1600/IMG_20140607_083025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-_Uickpyszog/U5M_Rp7wJ-I/AAAAAAAADcY/2xO2_g2HD9w/s1600/IMG_20140607_083025.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Le col de Portes en lui-même n'est pas terrible pour la beauté su site, ce sont les routes qui y mènent qui en font toute la beauté. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-01-1010a" target="_blank">Col de Portes</a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-pa-4faKHjhU/U5M_RrVuI_I/AAAAAAAADcY/Q1OKvhSzjZI/s1600/IMG_20140607_084216.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-pa-4faKHjhU/U5M_RrVuI_I/AAAAAAAADcY/Q1OKvhSzjZI/s1600/IMG_20140607_084216.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Allez, 1 montée de faite : 950mD+ pour 20 kms<br />
<br />
Il me faut maintenant descendre sur Conand, puis remonter. Plus court, plus difficile car pentes très irrégulières avec des passage à plus de 10%.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-J_5WboMnhL8/U5NBcctM29I/AAAAAAAADck/9pM4J3w8JK8/s1600/IMG_20140607_091056.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-J_5WboMnhL8/U5NBcctM29I/AAAAAAAADck/9pM4J3w8JK8/s1600/IMG_20140607_091056.jpg" height="300" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="color: blue; font-size: large;"><b>2ème montée : Conand la plus sauvage</b></span><br />
Arrivé au pont qui enjambe la Caline, il faut remonter pour 650mD+<br />
Cette rivière mérite bien son nom car la montée se fait très douce jusqu'à Charvieux après la traversée de Conand et sa jolie église (une bien grand église ici pour le peu d'habitants !!!)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-AOwsiDgn-SA/U5NCoefcLDI/AAAAAAAADcw/RCqZRsth330/s1600/IMG_20140607_090205.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-AOwsiDgn-SA/U5NCoefcLDI/AAAAAAAADcw/RCqZRsth330/s1600/IMG_20140607_090205.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
A l'entrée de Charvieux, la pente se raidit, et ensuite un passage assez pentu. Je me mets en danseuse pour essayer de passer en souplesse<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-nhb-_8U50co/U5NEI_uw8_I/AAAAAAAADc8/jvkA_SOHfk4/s1600/IMG_20140607_085137.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-nhb-_8U50co/U5NEI_uw8_I/AAAAAAAADc8/jvkA_SOHfk4/s1600/IMG_20140607_085137.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-8Dbaf7BuplA/U5NEI7EaOcI/AAAAAAAADc8/ijRDp3CLpwQ/s1600/IMG_20140607_094855.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-8Dbaf7BuplA/U5NEI7EaOcI/AAAAAAAADc8/ijRDp3CLpwQ/s1600/IMG_20140607_094855.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
Arrivé au croisement avec la route qui monte de Serrières, je prends à droite. Il reste 1 km et plus de 100mD+ pour rallier le col de Portes pour le 2ème passage.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BV4GmljeoxA/U5NEI2ZBQGI/AAAAAAAADc8/jXxW2S8CYJI/s1600/IMG_20140607_095701.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-BV4GmljeoxA/U5NEI2ZBQGI/AAAAAAAADc8/jXxW2S8CYJI/s1600/IMG_20140607_095701.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Le col est juste après le virage </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-0ck05PpNZQI/U5NEIyqFtbI/AAAAAAAADc8/g-Kfp-mE0dQ/s1600/IMG_20140607_100402.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-0ck05PpNZQI/U5NEIyqFtbI/AAAAAAAADc8/g-Kfp-mE0dQ/s1600/IMG_20140607_100402.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
près de 47 kms, 1.600mD+</div>
<br />
Je ne reviens pas sur mes pas, mais continue tout droit en direction de Souclin, car il est possible de rejoindre Bénonces, puis Serrières par une petite route au milieu des bois plus loin à gauche.<br />
<br />
<b><span style="color: blue; font-size: large;">3ème montée : Serrières de Briord, la montée étalon</span></b><br />
Cette 3ème montée n'est pas la plus belle, ni la plus sauvage, mais la plus régulière sur une bonne route. Idéale pour s'étalonner. A peu près 750mD+ pour plus de 11 kms.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-F0lowSQ3PVA/U5NGhISjW7I/AAAAAAAADdI/HsoMj0J3P1k/s1600/IMG_20140607_102436.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-F0lowSQ3PVA/U5NGhISjW7I/AAAAAAAADdI/HsoMj0J3P1k/s1600/IMG_20140607_102436.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Top chrono à partir d'ici</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-u0OZ7olcrl4/U5NGhA5Sw1I/AAAAAAAADdI/FT2zQhyvoDY/s1600/IMG_20140607_105839.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-u0OZ7olcrl4/U5NGhA5Sw1I/AAAAAAAADdI/FT2zQhyvoDY/s1600/IMG_20140607_105839.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
Ci-devant 2 cyclos qui vont sur Ordonnaz. Quant à moi, je tourne à gauche pour le Col.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Un3YLG3AzMk/U5NGhD2sdOI/AAAAAAAADdI/qV_nS0bwJMk/s1600/IMG_20140607_110700.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Un3YLG3AzMk/U5NGhD2sdOI/AAAAAAAADdI/qV_nS0bwJMk/s1600/IMG_20140607_110700.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-EjoqYJgHjGI/U5NGhH6Ud4I/AAAAAAAADdI/CBY-8CFKNAA/s1600/IMG_20140607_110713.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-EjoqYJgHjGI/U5NGhH6Ud4I/AAAAAAAADdI/CBY-8CFKNAA/s1600/IMG_20140607_110713.jpg" height="400" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Même pente finale d'1,5 kms pour rejoindre le col avec un passage à 14% sur le final.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Allez un dernier effort.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Montée réalisée en 51'05" : les jambes sont bonnes.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
71 kms, 2.350mD+</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Il ne reste plus qu'à se laisser glisser jusqu'à Souclin. Les pentes pour remonter au col de Fay sont plutôt soutenues.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-YqKpDBG5T4I/U5NJCsCN1pI/AAAAAAAADdU/PM6LnCYH9EY/s1600/IMG_20140607_113444.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-YqKpDBG5T4I/U5NJCsCN1pI/AAAAAAAADdU/PM6LnCYH9EY/s1600/IMG_20140607_113444.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ecVNauF9jL4/U5NJCl2zcwI/AAAAAAAADdU/Hliz5J6KfHI/s1600/IMG_20140607_113813.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ecVNauF9jL4/U5NJCl2zcwI/AAAAAAAADdU/Hliz5J6KfHI/s1600/IMG_20140607_113813.jpg" height="640" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
le col est atteint. Une bonne descente jusqu'à Saint-Sorlin m'attend. Cela va bien faire augmenter la moyenne.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Au total : 91 kms, 2.487mD+</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Une belle sortie bien grimpante comme je les aime.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
des routes très très calmes, très bucoliques, de très beuax pamoramas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
C'est quand même chouette la vie de Cyclo-Touriste</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-42610739753030331302014-05-30T21:41:00.002+02:002014-06-05T21:36:00.278+02:00Devenir Grand Maître chez les Fêlés...<span style="color: red;"><b>Devenir Grand Maître chez les Fêlés du Grand Colombier</b></span><br />
<br />
Vous ne connaissez pas. C'est là <a href="http://www.felesducolombier.fr/">Confrérie des Fêlés du Grand Colombier</a><br />
Le descriptif des pentes est <a href="http://www.felesducolombier.fr/pour-devenir-feles/les-pentes">ici</a><br />
<br />
<b>Y a t'il une recette ? Je vous donne la mienne :</b><br />
1- Avoir du Culot pour se lancer dans ce défi au début de la 1ère grimpée à partir de Culoz<br />
2- Ne pas craindre la Cauchemar pour la 2ème montée depuis d'Artemare<br />
3- Rester Fort dans la 3ème ascension à partir Anglefort<br />
4- Savourer le Champagne au terme de la dernière grimpette depuis Champagne<br />
<br />
Tout d'abord, planifier la date du défi : le jour de l'Ascension me semble tout indiqué<br />
<br />
Alors c'est parti. Vue du Grand Colombier avant d'arriver à Culoz<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ouszflO79uA/U4d4ebDvfiI/AAAAAAAADRg/YxV6n66joCk/s1600/IMG_20140529_074021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ouszflO79uA/U4d4ebDvfiI/AAAAAAAADRg/YxV6n66joCk/s1600/IMG_20140529_074021.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Avant toute chose, un grand merci à bosses21 pour ses superbes reliefs 3D. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Son blog : <a href="http://www.bosses21.com/collection_2012-grand_colombier.html">http://www.bosses21.com/collection_2012-grand_colombier.html</a></div>
<br />
<b><span style="color: red;">1- Culoz : 18,3 km - 1262 mD+ - Temps de la montée : 1h22'</span></b><br />
<b><span style="color: red;">CULOT</span></b> : il en faut pour se lancer dans cette 1ère montée : ne surtout pas penser à tout ce qui va suivre...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-WGQuO6TIbuU/U4jcDQ-07kI/AAAAAAAADT4/AGNg2CNQzVo/s1600/culoz1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-WGQuO6TIbuU/U4jcDQ-07kI/AAAAAAAADT4/AGNg2CNQzVo/s1600/culoz1.PNG" height="313" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Z99sDq5Nu_s/U4jlCenTrwI/AAAAAAAADU0/tvTRVoDBS5U/s1600/grand-colombier_culoz-vig.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Z99sDq5Nu_s/U4jlCenTrwI/AAAAAAAADU0/tvTRVoDBS5U/s1600/grand-colombier_culoz-vig.jpg" height="640" width="566" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
Je me gare en face du syndicat d'initiative de Culoz.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-4SFRBcf2mLA/U4d4eUBKCoI/AAAAAAAADRg/L9To6wGAsRI/s1600/IMG_20140529_074546.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-4SFRBcf2mLA/U4d4eUBKCoI/AAAAAAAADRg/L9To6wGAsRI/s1600/IMG_20140529_074546.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Pointage de la carte<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-AqNC85E9Bb4/U4d4eU5OepI/AAAAAAAADRg/u60JEnpcs9Y/s1600/IMG_20140529_075602.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-AqNC85E9Bb4/U4d4eU5OepI/AAAAAAAADRg/u60JEnpcs9Y/s1600/IMG_20140529_075602.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Et c'est parti avec des pentes d'entrée très fortes de 14% pour sortir du Village. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Après cette 1ère rampe</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-I84m8IHFTNk/U4d4eQp-xKI/AAAAAAAADRg/84evPFPI9JI/s1600/IMG_20140529_075626.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-I84m8IHFTNk/U4d4eQp-xKI/AAAAAAAADRg/84evPFPI9JI/s1600/IMG_20140529_075626.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
prendre à droite. La pente se calme puis on repart dans les 14% dans les rochers surpomblant Culoz.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-kR-XA7ypJTY/U4d8eSFSqyI/AAAAAAAADSQ/anVO0XBd2NA/s1600/IMG_20140529_161523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-kR-XA7ypJTY/U4d8eSFSqyI/AAAAAAAADSQ/anVO0XBd2NA/s1600/IMG_20140529_161523.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ensuite c'est passage en forêt. La pente est régulière aux alentours de 10% avec 2 ou 3 replats qui permettent de récupérer.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
J'arrive au croisement des routes de Culoz et Anglefort : celle-ci ce sera pour la 3ème montée.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Là, il faut prendre à gauche. La pente de 10% continue pendant 4 km. Ensuite c'est un long faux-plat jusqu'aux 3 derniers kilomètres où le paysage est somptueux</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LGK87rmHHos/U4d4eTLYTBI/AAAAAAAADRg/Wauw9jDCFuo/s1600/IMG_20140529_090700.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-LGK87rmHHos/U4d4eTLYTBI/AAAAAAAADRg/Wauw9jDCFuo/s1600/IMG_20140529_090700.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Il y a 3 barrières canadiennes à passer, puis c'est la rampe finale </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-vXhjcjeEXQM/U4d4eUzfhCI/AAAAAAAADRg/4uRS_Jp-Cdg/s1600/IMG_20140529_091433.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-vXhjcjeEXQM/U4d4eUzfhCI/AAAAAAAADRg/4uRS_Jp-Cdg/s1600/IMG_20140529_091433.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
çà y est. La 1ère ascension est bouclée. Je pose le vélo contre la pancarte du col qui a disparu !!! Et je fais mon pointage (1 seul est suffisant pour les 4 passages au sommet).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-V834yamEa8k/U4d4ebSBucI/AAAAAAAADRg/JSysX0OHAbw/s1600/IMG_20140529_092130.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-V834yamEa8k/U4d4ebSBucI/AAAAAAAADRg/JSysX0OHAbw/s1600/IMG_20140529_092130.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Cette 1ère ascension s'est passée plutôt en douceur : j'ai essayé d'en garder sous le pied, mais ce n'est pas facile dans des rampes de 10 à 14%</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je reste en haut une dizaine de minutes le temps de me restaurer et de prendre quelques photos</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-21Mhd3eZRCU/U4d4eQURgaI/AAAAAAAADRg/Pf_6_NfuC-I/s1600/IMG_20140529_092216.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-21Mhd3eZRCU/U4d4eQURgaI/AAAAAAAADRg/Pf_6_NfuC-I/s1600/IMG_20140529_092216.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-H6T5RXAZhuU/U4d4eYY3fNI/AAAAAAAADRg/s9hYHOQx8Ss/s1600/IMG_20140529_092223.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-H6T5RXAZhuU/U4d4eYY3fNI/AAAAAAAADRg/s9hYHOQx8Ss/s1600/IMG_20140529_092223.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Il est temps de descendre à Artemare.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ici, je prend tout droit dans la pente : c'est du 18% !!! Avec un passage à 22%. Heureusement les freins fonctionnent bien, mais la route est un peu gravillonnée, la roue arrière rippe parfois. Il faut être prudent. D'ailleurs je ferai toutes les descentes très tranquillement.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Arrivé à Artemare, je prends le temps de reprendre des forces (manger boire), de remplir la gourde. Ce sera également le cas au terme de chaque descente.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: red;"><b>2- Artemare : 15,9 km - 1251 mD+ - Temps : 1h22'</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><span style="color: red;">CAUCHEMAR</span></b> : 4 kms très très raides à compter du 9ème km</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-yf9siBQ5WRQ/U4jcCYZyjVI/AAAAAAAADT0/PJia9OtI3Tk/s1600/artemare1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yf9siBQ5WRQ/U4jcCYZyjVI/AAAAAAAADT0/PJia9OtI3Tk/s1600/artemare1.PNG" height="318" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-5uQ8xSu1bXQ/U4jkzXjefGI/AAAAAAAADUg/f7YAkPGkXf4/s1600/grand-colombier_artemare-vig.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-5uQ8xSu1bXQ/U4jkzXjefGI/AAAAAAAADUg/f7YAkPGkXf4/s1600/grand-colombier_artemare-vig.jpg" height="640" width="562" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Le pointage<a href="http://2.bp.blogspot.com/-GzRofpzUQ58/U4d4eTqDD0I/AAAAAAAADRg/QUeOaeCFAO8/s1600/IMG_20140529_100653.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-GzRofpzUQ58/U4d4eTqDD0I/AAAAAAAADRg/QUeOaeCFAO8/s1600/IMG_20140529_100653.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Il faut monter là-haut<a href="http://1.bp.blogspot.com/-ftJe17h8BuU/U4d4eaRTWZI/AAAAAAAADRg/zYnktO3ohM4/s1600/IMG_20140529_102430.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-ftJe17h8BuU/U4d4eaRTWZI/AAAAAAAADRg/zYnktO3ohM4/s1600/IMG_20140529_102430.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Les premiers kilomètres passent bien, mais à partir de Virieu-le-Petit, les pentes infernales commencent</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0-WqlS-6A5Y/U4d4eTTLGRI/AAAAAAAADRg/HKjv2KBNKnU/s1600/IMG_20140529_103756.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-0-WqlS-6A5Y/U4d4eTTLGRI/AAAAAAAADRg/HKjv2KBNKnU/s1600/IMG_20140529_103756.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Sur le kilomètre le plus raide, je suis contraint à zigzaguer un peu pour atténuer la pente et reprendre un peu de vitesse : mon 30x25 est un peu juste !!!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Le passage à 22%<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NHaa53c1x7w/U4d4eZ8ojxI/AAAAAAAADRg/0cnJvM0ewQA/s1600/IMG_20140529_093724.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-NHaa53c1x7w/U4d4eZ8ojxI/AAAAAAAADRg/0cnJvM0ewQA/s1600/IMG_20140529_093724.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
En effet c'est raide<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hK0ZLbqIu28/U4d4ebQkuxI/AAAAAAAADRg/9QVIkQDKsDM/s1600/IMG_20140529_093615.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-hK0ZLbqIu28/U4d4ebQkuxI/AAAAAAAADRg/9QVIkQDKsDM/s1600/IMG_20140529_093615.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Le replat du Col de la Selle arrive. Un peu plus haut, il y a une fontaine</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-21hwyjS31XY/U4d4eeRthBI/AAAAAAAADRg/aA9t5EcHM24/s1600/IMG_20140529_134344.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-21hwyjS31XY/U4d4eeRthBI/AAAAAAAADRg/aA9t5EcHM24/s1600/IMG_20140529_134344.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Une grimpée modérée jusqu'au 3 derniers kilomètres. Et notamment les 2 derniers à 9,5% et 10,5%</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Ouf le Col est atteint</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-slbtRBGjD6s/U4d4eX4WQHI/AAAAAAAADRg/K9qLhotpaHg/s1600/IMG_20140529_113151.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-slbtRBGjD6s/U4d4eX4WQHI/AAAAAAAADRg/K9qLhotpaHg/s1600/IMG_20140529_113151.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Cette 2ème ascension est plutôt en mode brutal, surtout les 4kms cauchemardesques... Mais les jambes sont toujours bonnes malgré les 2500m escaladés. Presque autant encore à faire...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Redescente sur Anglefort au milieu des bois</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-z92hhpsnMiQ/U4d4ebapKQI/AAAAAAAADRg/kbvfA0iphfg/s1600/IMG_20140529_115558.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-z92hhpsnMiQ/U4d4ebapKQI/AAAAAAAADRg/kbvfA0iphfg/s1600/IMG_20140529_115558.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: red;"><b>3 - Anglefort : 15,7 km - 1.251 mD+ - Temps : 1h20'</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><span style="color: red;">FORT</span></b> : c'est la montée au % moyen le plus élevé. Certes, pas de pourcentage à 22%, mais du très régulier à 10% avec des passages à 14% !!!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tFXQsw8LyLI/U4jcCSgehFI/AAAAAAAADTo/r4JsHOS4bhY/s1600/anglefort1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tFXQsw8LyLI/U4jcCSgehFI/AAAAAAAADTo/r4JsHOS4bhY/s1600/anglefort1.PNG" height="318" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Ma3XeVsWNAs/U4jkzCFL7vI/AAAAAAAADUc/rZDCk_vtMEw/s1600/grand-colombier_anglefort-vig+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Ma3XeVsWNAs/U4jkzCFL7vI/AAAAAAAADUc/rZDCk_vtMEw/s1600/grand-colombier_anglefort-vig+%25281%2529.jpg" height="640" width="566" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je ne trouve pas de fontaine et vais donc dans une épicerie acheté une bouteille d'eau.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je vais ensuite poinçonner la carte</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-1h6pz5elrK8/U4d4eWjC15I/AAAAAAAADRg/aEvraysV6bk/s1600/IMG_20140529_120111.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-1h6pz5elrK8/U4d4eWjC15I/AAAAAAAADRg/aEvraysV6bk/s1600/IMG_20140529_120111.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je ne prendrai aucune photo dans cette montée car il y a d'abord 6 kms dans les bois jusqu'au croisement avec la montée depuis Culoz, et ensuite le parcours est déjà connu.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Cette montée ne présente aucun temps mort pendant 10 km, soit dans les 9%. C'est peut-être bien la plus belle, pas pour les paysages, mais pour les sous-bois et l'impression d"être loin de tout.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Je me sens très très bien dans cette montée, sauf un court passage à 14% où je pioche un peu. Je double même 3 autres cyclistes (j'en aurai vu très peu aujourd'hui)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Allez encore un petit effort, la rampe finale, et le 3ème passage est acquis</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Pew8H3Ss5QI/U4d4eQG0R5I/AAAAAAAADRg/UR8YU5zMjC8/s1600/IMG_20140529_133530.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Pew8H3Ss5QI/U4d4eQG0R5I/AAAAAAAADRg/UR8YU5zMjC8/s1600/IMG_20140529_133530.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Il faut maintenant redescendre sur Champagne</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><span style="color: red;">4- Champagne : 19,2 km - 1.42 mD+ - 1h21'</span></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: red;"><b>CHAMPAGNE</b></span> : au terme de cette dernière ascension, ce sera bien mérité non ?</div>
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-u2wZorbOlMA/U4jcCWP02pI/AAAAAAAADTw/NYZFEGRN-TQ/s1600/champagne1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-u2wZorbOlMA/U4jcCWP02pI/AAAAAAAADTw/NYZFEGRN-TQ/s1600/champagne1.PNG" height="322" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-qPvpIgW1rZA/U4jk0Ai0xGI/AAAAAAAADUs/45sLO3dg-FY/s1600/grand-colombier_champagne-vig.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-qPvpIgW1rZA/U4jk0Ai0xGI/AAAAAAAADUs/45sLO3dg-FY/s1600/grand-colombier_champagne-vig.jpg" height="600" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-joJwChwnkOY/U4d4edp6wZI/AAAAAAAADRg/slxrfEfAEZ4/s1600/IMG_20140529_141841.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-joJwChwnkOY/U4d4edp6wZI/AAAAAAAADRg/slxrfEfAEZ4/s1600/IMG_20140529_141841.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-HllmUtD-bNo/U4d4eaQkvQI/AAAAAAAADRg/94Rx2vrUaaE/s1600/IMG_20140529_141424.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-HllmUtD-bNo/U4d4eaQkvQI/AAAAAAAADRg/94Rx2vrUaaE/s1600/IMG_20140529_141424.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Cela semble la montée la plus facile. Oui sur la papier, mais elle arrive en dernier avec preque 4.000m dans les jambes. En plus, cela redescend un peu puis remonte à l'aller (descente) et donc au retour ce sera l'inverse, et à ce moment-là de la randonnée ces à-coups sont brutaux.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Il faut donc tout d'abord retourner à Lochieu par une petite descente, puis un remontée peu pentue.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La montée au col commence vraiment à partir de ce village.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La pente n'est pas régulière. Il y a des coups de c.. à +10%, et un kilomètre à 11% avant d'arriver au col de la Selle (vous vous souvenez le croisement avec la montée de Virieu).</div>
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La suite est identique aux 4 derniers kilomètres depuis Artemare.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jOVIQnAg36E/U4d4eSqQYNI/AAAAAAAADRg/46mmc6B_DUc/s1600/IMG_20140529_154852.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-jOVIQnAg36E/U4d4eSqQYNI/AAAAAAAADRg/46mmc6B_DUc/s1600/IMG_20140529_154852.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
çà y est : Champagne.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Merci mon beau vélo</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
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Il ne reste plus qu'à redescendre à Culoz, non sans savourer les superbes panoramas en contrebas</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-foeLZfz1DIo/U4d4eQ5U_KI/AAAAAAAADRg/AKnb58j6Ayc/s1600/IMG_20140529_155906.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-foeLZfz1DIo/U4d4eQ5U_KI/AAAAAAAADRg/AKnb58j6Ayc/s1600/IMG_20140529_155906.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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Superbe vue sur le Lac du Bourget et le Rhône</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-2joCyavwrXI/U4d4edv_t7I/AAAAAAAADRg/trJDJuSqM8k/s1600/IMG_20140529_161509.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-2joCyavwrXI/U4d4edv_t7I/AAAAAAAADRg/trJDJuSqM8k/s1600/IMG_20140529_161509.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
le long passage dans les rochers à 14% : plusieurs virages qui s'enchaînent</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-kR-XA7ypJTY/U4d8eSFSqyI/AAAAAAAADSQ/anVO0XBd2NA/s1600/IMG_20140529_161523.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-kR-XA7ypJTY/U4d8eSFSqyI/AAAAAAAADSQ/anVO0XBd2NA/s1600/IMG_20140529_161523.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
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<br /></div>
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Retour au point de départ à 16h30</div>
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-JFvIvedxQLw/U4d4eQmOa-I/AAAAAAAADRg/ZHndHpWnfBU/s1600/IMG_20140529_163133.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-JFvIvedxQLw/U4d4eQmOa-I/AAAAAAAADRg/ZHndHpWnfBU/s1600/IMG_20140529_163133.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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Bilan : 135,3 km - 4.815 mD+ en 8h20 dont 43' de pause</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
moyenne globale : 15,7 km/h - moyenne roulée : 17,2 km/h</div>
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<br /></div>
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Temps de montée : 1h22' - 1h22' - 1h20' - 1h21'</div>
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<br /></div>
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Bien content !!!</div>
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-XF1OaAK5_1Q/U4jeccw6ENI/AAAAAAAADUI/9mfNEpyQunI/s1600/IMG_20140529_163349.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-XF1OaAK5_1Q/U4jeccw6ENI/AAAAAAAADUI/9mfNEpyQunI/s1600/IMG_20140529_163349.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-34103158796723615352014-05-26T21:28:00.000+02:002014-06-05T21:35:23.900+02:00Solaison et ColombièreCe Samedi 25 Mai 2014,<br />
je dois aller en Haute-Savoie. Je vais joindre l'utile à l'agréable et je mets donc le vélo dans le coffre.<br />
Direction Thuet à côté de Bonneville.<br />
<br />
C'est le point de départ d'une montée peu connue, mais qui mérite vraiment le détour : le col de Solaison.<br />
11 kms de montée, 1000mD+.<br />
Une route aurevétement assez irrégulier. Bref du lourd.<br />
9h45 c'est le départ.<br />
Un Cycliste me demande la direction pour le Col de la Colombière. Je lui indique. J'irai plus tard si j'ai encore des jambes.<br />
Allez, sortie du village. Les kilomètres sont indiqués avec la pente moyenne du km qui s'annonce. Que des pentes à 2 chiffres pour le moment !!!<br />
D'entrée cela grimpe raide. 4 kms à 10% jusqu'à Brizon où la pente se radoucit pour traverser le village pendant 1 km.<br />
A la sortie du village,cela reprend de plus belle. mais la pente se fait irrégulière avec toujours une moyenne de 10%, mais avec des passages plus cools, et donc aussi des passages plus raides.<br />
Il ne fait pas trop chaud, le vent du Sud annoncé ne se fait pas sentir car je suis protégé.<br />
En à peine 1 heure, j'atteins le Col de Solaison <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-74-1502">FR-74-1502</a> (super c'est aussi un col) à 1.502m.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fyzucgEAaF8/U4MsaDpi3GI/AAAAAAAADDc/xBJdhVvv88w/s1600/arriv%25C3%25A9e_solaison.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-fyzucgEAaF8/U4MsaDpi3GI/AAAAAAAADDc/xBJdhVvv88w/s1600/arriv%25C3%25A9e_solaison.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
Je poursuis un peu plus haut jusqu'au terminus de la route. Super vue sur tout le plateau.<br />
Il y a beaucoup de randonneurs (le haut-savoyard aime ses montagnes... je ne suis pas chauvin !!!).<br />
Faut dire que c'est quand même beau<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-w5JpzzfZEdc/U4MsZRCIWsI/AAAAAAAADDY/bUKMoQ5FUBU/s1600/Solaison1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-w5JpzzfZEdc/U4MsZRCIWsI/AAAAAAAADDY/bUKMoQ5FUBU/s1600/Solaison1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-p2QiPsxylD8/U4MsWdgnZrI/AAAAAAAADCo/XqjTUBOqT5g/s1600/IMG_20140524_105612.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-p2QiPsxylD8/U4MsWdgnZrI/AAAAAAAADCo/XqjTUBOqT5g/s1600/IMG_20140524_105612.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Cette montée est tout sauf facile. Je la compare au Mont du Chat, car si en moyenne elle est à peine moins pentue, les pentes sont plus irrégulières, et la revêtement est parfois peu roulant.<br />
<br />
Je mets le coupe-vent car la descente est souvent à l'ombre. Arrivé à Brizon, je bifurque à doite direction le Mont-Saxonnex pour aller en direction de la montée de la Colombière.<br />
<br />
La route est jonchée de débris et de pierres. Il a dû y avoir un gros orage la nuit précédente, ce qui me sera confirmé un peu plus tard. Ici la route est belle.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Kp-KfXpMBEk/U4MsX302a2I/AAAAAAAADC4/uuhMa1Hdonw/s1600/Mt-Saxonnex.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Kp-KfXpMBEk/U4MsX302a2I/AAAAAAAADC4/uuhMa1Hdonw/s1600/Mt-Saxonnex.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Ci-dessous on peut deviner des ruisseaux sur la route<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BvB5EiOMcXU/U4MsY82O_SI/AAAAAAAADDM/1cY3ATKqQW4/s1600/Mt-Saxonnex_humide.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-BvB5EiOMcXU/U4MsY82O_SI/AAAAAAAADDM/1cY3ATKqQW4/s1600/Mt-Saxonnex_humide.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
J'atteins le Mont-Saxonnex et sa belle chapelle sur un piton rocheux<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-zdphceBxC4Q/U4MsYL1ihtI/AAAAAAAADDE/IWBf4vhOGF4/s1600/Mt-Saxonnex_Chapelle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-zdphceBxC4Q/U4MsYL1ihtI/AAAAAAAADDE/IWBf4vhOGF4/s1600/Mt-Saxonnex_Chapelle.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Fin de la descente, pour attaquer les 14 kms de montée jusqu'au Col de la Colombière.<br />
La montée est très régulière pendant 6 km à 8% sur une portion assez roulante jusqu'au Reposoir.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4kaXAJ5FWoE/U4MvsiKolMI/AAAAAAAADDk/sGE6P2AJxMg/s1600/IMG_20140524_115439.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-4kaXAJ5FWoE/U4MvsiKolMI/AAAAAAAADDk/sGE6P2AJxMg/s1600/IMG_20140524_115439.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Il mérite bien son nom ce village. C'est un hâvre de paix au milieu des montagnes.<br />
<br />
Il faut bien en profiter car dès la sortie du village, cela se complique.<br />
Il reste 7 kms jusqu'u Col de la Colombirère. Les premiers à 8 ou 9%.<br />
Les 3 derniers sont beaucoup plus difficiles 9, 10 puis 11% avec un bon vent de face. Les jambes commencent à faiblir.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-DnqGPYU7vGI/U4MsUJFGS4I/AAAAAAAADCM/FknsOSxFjuA/s1600/Colombiere_2.5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-DnqGPYU7vGI/U4MsUJFGS4I/AAAAAAAADCM/FknsOSxFjuA/s1600/Colombiere_2.5.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Sur cette photo, le Col semble très près, en fait il reste 2,5 kms et plus de 250 mD+ !!!<br />
Le col de la Colombière <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-74-1613">FR-74-1613</a> est le bienvenu.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-54n0GWHjdwg/U4MsV1lJw2I/AAAAAAAADCc/VcclpyB7SBQ/s1600/Colombiere_Voitures.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-54n0GWHjdwg/U4MsV1lJw2I/AAAAAAAADCc/VcclpyB7SBQ/s1600/Colombiere_Voitures.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Le parking est bien rempli. Faut dire qu'il y a de super randonnées à faire dans le coin.<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WvToj9wKYOg/U4MsVovYGEI/AAAAAAAADCw/tPoG20AVw-g/s1600/Colombiere_Rando.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-WvToj9wKYOg/U4MsVovYGEI/AAAAAAAADCw/tPoG20AVw-g/s1600/Colombiere_Rando.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
La saison touristique n'est pas encore commencée.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jv2YTzGmzHQ/U4MsUFaCoaI/AAAAAAAADCg/nPB2GjmUbwQ/s1600/Colombiere_Chalet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-jv2YTzGmzHQ/U4MsUFaCoaI/AAAAAAAADCg/nPB2GjmUbwQ/s1600/Colombiere_Chalet.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
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Il est temps de redescendre à la voiture.</div>
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Bilan de la journée : 64kms, 2.120mD+ en 3h30 et une très belle journée ensoleillée.</div>
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çà commencer à bronzer "cycliste" !!!</div>
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2 nouveaux cols :</div>
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" dir="ltr" style="border-collapse: collapse; border: 1px solid #ccc; font-family: arial,sans,sans-serif; font-size: 13px; table-layout: fixed;"><colgroup><col width="199"></col><col width="120"></col></colgroup><tbody>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Col de Solaison</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-74-1502&sa=D&usg=ALhdy28KtjvpQEtlhbRYOhWgZAX_TsPH0w" target="_blank">FR-74-1502</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Col de la Colombiere</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-74-1613&sa=D&usg=ALhdy28iaAwnJKGeDSummjmFYrYbBL0Z8g" target="_blank">FR-74-1613</a></td></tr>
</tbody></table>
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93 cols différents franchis à ce jour</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-62778954483134333552014-05-26T21:24:00.001+02:002014-06-05T21:36:43.615+02:00Chemin de(s) Croix en Pilat<b>Chemin de(s) Croix en Pilat</b>
<br />
<b><br /></b>
Ce Vendredi 23/05, le temps s'annonce beau. J'ai encore des congés à solder, ce sera donc une sortie Chasse aux Cols dans le Pilat.<br />
<br />
Départ de La Grand Croix à 8h45<br />
Cela commence par une montée assez raide pour sortir de la ville en direction de La Terrasse sur Dorlay. Mais cela ne dure pas. A la Terrasse sur Dorlay, je prends à gauche direction la Croix de Montvieux <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-0811">FR-42-0811</a> (Ah oui le parcours sera jalonné de Croix...) Elles seront au nombre de 5.<br />
Il faut plutôt chaud, mais le vent de sud est assez sensible et je l'ai de face. La montée est régulière, moyennement pentue. Pas de panneau de col, je passe sans m'arrêter.<br />
Petite descente avant de prendre à droite direction le Collet de Doizieux (ou Croix du Collet) <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-0946">FR-42-0946</a>. La montée est magnifique. J'aperçois au loin l'antenne relais du Pilat.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-APkHKfsUTSE/U4Md_S98VoI/AAAAAAAADA0/xc2iLCM7_Ys/s1600/Mont%25C3%25A9e_Collet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-APkHKfsUTSE/U4Md_S98VoI/AAAAAAAADA0/xc2iLCM7_Ys/s1600/Mont%25C3%25A9e_Collet.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
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</div>
J'arrive enfin au col. L'auberge est fermée. Pas grave, j'ai tout mon ravito sur moi.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-oagouhM5Quk/U4Md9y4_sVI/AAAAAAAADAc/0F8eXIAgt20/s1600/Collet1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-oagouhM5Quk/U4Md9y4_sVI/AAAAAAAADAc/0F8eXIAgt20/s1600/Collet1.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Je ne redescend pas sur Doizieux (je prendrai cette route mais en montée plus tard).<br />
Je prends à droite direction le Col de l'Oeillon.<br />
Les pentes sont plus raides, un bon 8% je pense.<br />
Ce qui est cool, c'est qu'il y a 4 cols dans le même coin. Je passe donc le Collet Royet <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-1050">FR-42-1050</a> (à proximité du Parc Pilat'venture). Puis le Col de l'Oeillon <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-1234">FR-42-1234</a> . Le coin est vraiment sympa. Il fait bon, malgré le vent.<br />
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-4uo7UyO-w2I/U4Md_veBYBI/AAAAAAAADBQ/b6bXhpDuCgw/s1600/Oeillon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-4uo7UyO-w2I/U4Md_veBYBI/AAAAAAAADBQ/b6bXhpDuCgw/s1600/Oeillon.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Là il faut quitter la route principale pour aller chercher le Collet de l'Oeillon <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-1318">FR-42-131</a>8 : là çà grimpe raide à 9%. Il faut s'accrocher au vélo.<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Em2GI9tQqsc/U4Md9g5Qp7I/AAAAAAAADAk/S8uZ9NHHtv8/s1600/Colelt_Oeillon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Em2GI9tQqsc/U4Md9g5Qp7I/AAAAAAAADAk/S8uZ9NHHtv8/s1600/Colelt_Oeillon.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Ensuite direction le Crêt de Bottle (1.390m point culminant de la sortie) : ce n'est pas loin, mais la pente s'enhardit. Quelques centaines de mètres à un bon 10%. Les photos sont interdites (bâtiments militaires).<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-TfCNxfbf8rw/U4Md86EwUoI/AAAAAAAADAI/smEQfTMJLck/s1600/Botte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-TfCNxfbf8rw/U4Md86EwUoI/AAAAAAAADAI/smEQfTMJLck/s1600/Botte.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Il y a au moins 3 cols faciles d'accès sur le sentier muletier qui part de là. VTT ou portage. mais ce n'est pas à l'ordre du jour. J'ai encore des kilomètres à faire.<br />
Donc redescente par la même route jusqu'au col de l'Oeillon.<br />
Je prends la direction du Bessat. Le col du Gratteau <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-1205">FR-42-1205</a> se passe en douceur en descente 500m en contrebas.<br />
C'est ensuite une route toute en faux plats, montants, descendants à travers le plateau du Pilat. C'est très beau : des troupeaux paissent aux alentours.<br />
çà y est : j'arrive à la Croix de Chaubouret <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-1201">FR-42-1201</a> : oulàlà le temps se gâte. Je prends quelques gouttelettes de pluie.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Txwazvqvwyo/U4Md81wl6hI/AAAAAAAADAY/GTYpJQu8h1k/s1600/Chaubouret.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Txwazvqvwyo/U4Md81wl6hI/AAAAAAAADAY/GTYpJQu8h1k/s1600/Chaubouret.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
Mais le ciel est bleu plus loin.<br />
Je redescends donc sur 2 kms en traversant Le Bessat, pour aller chercher le col de la Barbanche <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-1040">FR-42-1040</a> en direction de Saint-Etienne.<br />
Ce n'est pas le bout le plus sympathique de la ballade, mais cela permet de récolter un col de plus.<br />
Demi-tou,r légère remontée pour aller prendre à droite une route superbe entre les prairies et les sapins direction le col de la République <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-1161">FR-42-1161</a> aussi appelé le Col de Grand Dois.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HZ-WqoGsYJ0/U4MeAgFOfaI/AAAAAAAADBI/4IKUhduOSrA/s1600/Republique.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-HZ-WqoGsYJ0/U4MeAgFOfaI/AAAAAAAADBI/4IKUhduOSrA/s1600/Republique.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Ce col a une histoire : c'est en effet le 1er col à plus de 1000m franchi par le Tour de France. Bon à l'époque la route devait être beaucoup moins roulante !!! Là c'est un peu l'autoroute...<br />
<br />
Mais il y a aussi la statue de Paul de Vivie, aliasVelocio<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-TPGzBDHF5HE/U4MeBB3j9rI/AAAAAAAADBk/FvY3hwU0oX4/s1600/Velocio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-TPGzBDHF5HE/U4MeBB3j9rI/AAAAAAAADBk/FvY3hwU0oX4/s1600/Velocio.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Descente rapide sur quelques kilomètres avant de reprendre à gauche direction la Croix de Chaubouret déjà franchi. Cette remontée est chouette : de très beaux villages<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-AAGpsPyoQX0/U4MeB0QHYAI/AAAAAAAADBw/brhqPlOx0QE/s1600/entre2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-AAGpsPyoQX0/U4MeB0QHYAI/AAAAAAAADBw/brhqPlOx0QE/s1600/entre2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZYjmw_9RzNU/U4MeCsO_3hI/AAAAAAAADB0/G-2_DmHPD2c/s1600/entre_republique_chaubouret.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZYjmw_9RzNU/U4MeCsO_3hI/AAAAAAAADB0/G-2_DmHPD2c/s1600/entre_republique_chaubouret.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Puis des sous-bois avant de déboucher à la Croix de Chaubouret : super coin à pique-nique. Une pause pain d'épices s'impose.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-nHNDHb8auBI/U4MeBo5YdPI/AAAAAAAADBs/J2AGYNQBHlY/s1600/chaubouret1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-nHNDHb8auBI/U4MeBo5YdPI/AAAAAAAADBs/J2AGYNQBHlY/s1600/chaubouret1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Traversée du Col, puis direction descente jusqu'à la Valla en Gier.<br />
Maintenant, il va falloir remonter jusqu'à la Croix du Planil <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-0847">FR-42-0847</a>.<br />
Plus de 2000mD+ déjà encaissées, les jambes sont moins alertes.<br />
J'ai le vent en pleine face, il fait chaud.<br />
Bref cette montée est fastidieuse.<br />
Mais la récompense est là avec cette superbe croix en fer.<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gmmPf32nRlY/U4MeAPSY3lI/AAAAAAAADBM/fyJlHd-OAEk/s1600/Planil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-gmmPf32nRlY/U4MeAPSY3lI/AAAAAAAADBM/fyJlHd-OAEk/s1600/Planil.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Quelques minutes de pause avant de redescendre sur Doizieux. Le village est très chouette, il y a une fontaine bienvenue. Je prends le temps de bien me réhydrater, car il va falloir remonter au Collet de Doizieux.<br />
Je coupe au plus court à la sortie du village. Ouch un raidard d'au moins 20% se présente. Il faut faire la danseuse, appuyer fort sur les pédales, zigzaguer un peu sur la route. mais ce n'est pas long, et j'atteins la route principale où les pentes redeviennent "normales".<br />
Donc le Collet de Doixieux (ou Croix du Collet) le retour.<br />
Sur la photo, on voit bien que le soleil a tourné par rapport à ce matin !!!<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-089iFPKSO_s/U4Md-FUseKI/AAAAAAAADAs/hUUXoUB16C0/s1600/Collet2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-089iFPKSO_s/U4Md-FUseKI/AAAAAAAADAs/hUUXoUB16C0/s1600/Collet2.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Il est maintenant temps de rentrer, non sans franchir 2 nouveaux cols sur le retour par un petit détour. Bon je n'ai pas trop de mérite car ce n'est que du faux plat, ou de la descente :<br />
Col de Pavezin <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-0651">FR-42-0651</a> après une très belle route en balcon au-dessus de la vallée du Rhône.<br />
Puis la croix du Mazet <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-42-0650">FR-42-0650</a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-O38-NMUYM6g/U4Md-1LXVUI/AAAAAAAADBc/DzIGf_JuLlU/s1600/IMG_20140523_144353.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-O38-NMUYM6g/U4Md-1LXVUI/AAAAAAAADBc/DzIGf_JuLlU/s1600/IMG_20140523_144353.jpg" height="240" width="320" /></a><br />
<br />
Il suffit maintenant de se laisser glisser jusqu'à la Grand Croix.<br />
<br />
Bilan de la ballade : 140 kms, 3070mD+, 6h20 dont 20 minutes de pause.<br />
5 Cols avec l'appellation Croix, d'où le titre de l'article.<br />
12 Cols dont 11 jamais franchis à ce jour. J'avais déjà franchi les cols du Sud du Pilat en Février, dont celui de Pavezin.<br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" dir="ltr" style="border-collapse: collapse; border: 1px solid #ccc; font-family: arial,sans,sans-serif; font-size: 13px; table-layout: fixed;"><colgroup><col width="199"></col><col width="120"></col></colgroup><tbody>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Croix de Montvieux</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-0811&sa=D&usg=ALhdy29gwcWdSaRmPk0Ujxrp-vTmbA1xIg" target="_blank">FR-42-0811</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Collet de Doizieux (Croix du Collet)</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-0946&sa=D&usg=ALhdy2-JZ-fP8qMJKZoSoe32IuTwkwijZw" target="_blank">FR-42-0946</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Collet Royet</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-1050&sa=D&usg=ALhdy2-O8POUJNOTJXE2uj2s93oDslSmrA" target="_blank">FR-42-1050</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Col de l'Oeillon</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-1234&sa=D&usg=ALhdy29rPi1wiWNuINhhrRKGU2edyY5FhA" target="_blank">FR-42-1234</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Collet de l'Oeillon</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-1318&sa=D&usg=ALhdy282_ai2cwf1wH09M2rfUAjV12t7nw" target="_blank">FR-42-1318</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Col du Gratteau</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-1205&sa=D&usg=ALhdy2-ZCG82V_Rv4zDsdFvZbL-g56CdRw" target="_blank">FR-42-1205</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Croix de Chaubouret</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-1201&sa=D&usg=ALhdy2_OEp-cshmQCAiSWAl4UJD5NLRg-g" target="_blank">FR-42-1201</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Col de la Barbanche</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-1040&sa=D&usg=ALhdy28PD3gDuBzxEEJsG-tVvKGAtaIFDQ" target="_blank">FR-42-1040</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Col du Grand Bois (république)</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-1161&sa=D&usg=ALhdy29qj_4deH0km6Gt6zlRamY-R5GhYQ" target="_blank">FR-42-1161</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Croix du Planil</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-0847&sa=D&usg=ALhdy2_JB0KS18eFQvm3bBICiEOOlztS8w" target="_blank">FR-42-0847</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Col de Pavezin</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-0651&sa=D&usg=ALhdy29G_u6urbqXEc9kkPIg8tfozkM2ug" target="_blank">FR-42-0651</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;">Croix du Mazet</td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><a class="in-cell-link" href="https://www.google.com/url?q=http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code%3DFR-42-0650&sa=D&usg=ALhdy2-pkMt9rh4TxXuTLiJaKG9rPz3wKA" target="_blank">FR-42-0650</a></td></tr>
<tr style="height: 17px;"><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"></td><td style="direction: ltr; padding: 0px 3px; vertical-align: bottom;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Bientôt les 100 Cols, j'en suis déjà à 91 différents (aucun à +2000m mais çà va venir...)<br />
<div>
<br />
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-8617416982618399922014-05-17T20:16:00.002+02:002014-05-26T12:55:57.387+02:00Les Raidars à l'Ouest de Grenoble<b><span style="color: red; font-size: large;">Les Raidars à l'Ouest de Grenoble</span></b><br />
<b><span style="color: red; font-size: large;">(Chalais, Mont Saint-Martin, Charmette, Ezy, Montaud)</span></b><br />
<br />
En lisant divers blogs, à la recherche de bonnes grimpées à l'Est de Grenoble, je tombe sur ce blog et cet article :<br />
<a href="http://antonioli.unblog.fr/2011/09/08/jeudi-double-charmette-mont-saint-martin-pour-le-club-des-5/">Mont-Saint-Martin Charmette par Jef Cyclo 38 (Merci à lui)</a><br />
et notamment le commentaire le + récent<br />
<br />
Il n'en faut pas plus pour me motiver : 5 montées bien bavantes avec peu de kilomètres, tout ce qui me plaît...<br />
<br />
Ce Vendredi 16 Mai (vive les RTT), j'arrive à Voreppe à 9h30 : je n'ai pas été très matinal !!!<br />
J'avais consulté la météo pour Grenoble : normalement soleil, et pas de vent !!! Super top !!!<br />
<br />
J'enfouche le vélo et c'est parti depuis le bas de Voreppe.<br />
<br />
Direction le Monastère de Chalais : à partir du centre, plus de 7k à plus de 10% de moyenne. Voilà de quoi bien débuter la journée. Je suis en jambes, la montée se passe bien, sans trop d'à-coups, dans les passages raides je me dresse sur les pédales , je gère car ce n'est que lé début de la journée.<br />
Il fait frais, et çà y est je suis arrivé au terminus de la route. Le 1er col de la journée : le col de Chalais<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-zKZEmvS7UUg/U3eA6nfk4-I/AAAAAAAACyE/7okvTD2xEiw/s1600/Chalais.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-zKZEmvS7UUg/U3eA6nfk4-I/AAAAAAAACyE/7okvTD2xEiw/s1600/Chalais.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Ce doit être sympa de faire la suite à VTT<br />
<br />
Allez, une tranche de pain d'épice et c'est parti pour une descente tranquille. J'ai froid aux pieds, mais la descente n'est pas bien longue, et c'est donc très supportable.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-h_ndnV1I1jg/U3eBqLxVYoI/AAAAAAAACyM/82Hx2sKmAV8/s1600/Chalais1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-h_ndnV1I1jg/U3eBqLxVYoI/AAAAAAAACyM/82Hx2sKmAV8/s1600/Chalais1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Une photo le temps de se réchauffer les pieds</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Retour à Voreppe. Direction le Fontanil-Cornillon pour attaquer la montée de Mont Saint-Martin. C'est celle que je crains le plus, elle arrive après Chalais qui est raide, et j'ai lu des descriptifs qui font un peu peur. Eh bien, en fait, tout se passe super bien. La route est super roulante. La pente est plutôt régulière, je monte tout au train. Il faut juste forcer un peu sur les 400 derniers mètres avant d'arriver là :<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-nJwSJ05Qkdc/U3eEHNlGf6I/AAAAAAAAC0E/D3btGu-EPso/s1600/St-Martin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-nJwSJ05Qkdc/U3eEHNlGf6I/AAAAAAAAC0E/D3btGu-EPso/s1600/St-Martin.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Une fois encore, je n'irai pas plus loin (Vive le VTT !!!).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VKrcmkH2rXU/U3eEUKQhdRI/AAAAAAAAC0Y/HXlKhxujlVk/s1600/St-Martin1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-VKrcmkH2rXU/U3eEUKQhdRI/AAAAAAAAC0Y/HXlKhxujlVk/s1600/St-Martin1.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Allez, encore une part de pain d'épice et on redescend direction Saint-Egrève et le col de la Charmette et ses 12 kms de montée.<br />
<br />
Ouf j'en bave un peu pour aller à Proveyzieux, puis Pommarey. Je n'aime pas bien ces routes larges.<br />
çà y est. La montée finale se précise...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-sBNcqW0kNGs/U3eCP973SoI/AAAAAAAACyo/XktxyswDauQ/s1600/Charmette0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-sBNcqW0kNGs/U3eCP973SoI/AAAAAAAACyo/XktxyswDauQ/s1600/Charmette0.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Est-ce que çà va passer ...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Oui çà passe, mais faut faire gaffe aux nombreux cailloux sur la route, et ne pas trop serrer contre la falaise car des pierres peuvent tomber. En fait, la route est en train d'être sécurisée...<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-_OnyUrUCwiw/U3eCzAODGhI/AAAAAAAACzA/AVBvf6CXTK4/s1600/Charmette4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-_OnyUrUCwiw/U3eCzAODGhI/AAAAAAAACzA/AVBvf6CXTK4/s1600/Charmette4.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
Gaffe où poser les roues...<br />
çà monte bien, mais j'ai la forme, donc j'arrive au sommet sans souci. Le vélo mérite bien sa photo, c'est le point culminant de la journée.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-oRyF2rOs6rk/U3eCO70KK1I/AAAAAAAACyg/DQDqrn4iG5s/s1600/Charmette.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-oRyF2rOs6rk/U3eCO70KK1I/AAAAAAAACyg/DQDqrn4iG5s/s1600/Charmette.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Par contre, encore un fois je n'irais pas plus loin...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-A1cN3-pS87w/U3eCqljQeaI/AAAAAAAACyw/_sX7LcavjYw/s1600/Charmette2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-A1cN3-pS87w/U3eCqljQeaI/AAAAAAAACyw/_sX7LcavjYw/s1600/Charmette2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Et de beaux départs à VTT<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-l-xbVWMQ8yU/U3eCP85LbrI/AAAAAAAACyk/Jw5CxrOej-o/s1600/Charmette1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-l-xbVWMQ8yU/U3eCP85LbrI/AAAAAAAACyk/Jw5CxrOej-o/s1600/Charmette1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Comme d'hab.... une tranche de pain d'épices et je reviens sur mes pas (façon de parler hein !!!, faudrait plutôt dire mes roues...)<br />
J'aime bien ce coin-là :<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-kFJvzp357BI/U3eCws42s1I/AAAAAAAACy4/GK0gdz60sas/s1600/Charmette3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-kFJvzp357BI/U3eCws42s1I/AAAAAAAACy4/GK0gdz60sas/s1600/Charmette3.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Retour à Saint-Egrève, fin de l'exploration de la rive droite de l'Isère.<br />
Maintenant faut passer rive gauche<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-CReM2YA6Wr0/U3eDnoxn-zI/AAAAAAAACzo/gIBGMIMURic/s1600/Isere1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-CReM2YA6Wr0/U3eDnoxn-zI/AAAAAAAACzo/gIBGMIMURic/s1600/Isere1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Direction Noyarey. Nous y voilà.<br />
La montée d'Ezy se profile.<br />
Je n'ai plus d'eau, mais voilà une superbe fontaine à la sortie du village...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-civ-xf-Wz00/U3eDnkHCreI/AAAAAAAACzs/qt5YlQdduHI/s1600/Fontaine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-civ-xf-Wz00/U3eDnkHCreI/AAAAAAAACzs/qt5YlQdduHI/s1600/Fontaine.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
J'ai lu quelque part que c'était une route d'entraînement de Bernard Thévenet. Cela aurait dû me mettre la puce à l'oreille. Car cette montée est la plus difficile de la journée : revêtement pas roulant, de bonnes pentes, sans doute la fatigue musculaire après les 12k de la Charmette.<br />
Bon çà passe quand même<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-kSY64QlZ5R0/U3eDSs8J3FI/AAAAAAAACzQ/Fz_ClAXsfvI/s1600/Ezy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-kSY64QlZ5R0/U3eDSs8J3FI/AAAAAAAACzQ/Fz_ClAXsfvI/s1600/Ezy.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
La montée n'est pas tout à fait finie...</div>
<br />
Encore un petit effort et voilà le terminus. Tout le monde descend<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7aGdudRS8TY/U3eDU8ZQkYI/AAAAAAAACzc/9hA5YErBlx0/s1600/Ezy1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-7aGdudRS8TY/U3eDU8ZQkYI/AAAAAAAACzc/9hA5YErBlx0/s1600/Ezy1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
Tranche de pain d'é...............pices (vous suivez toujours ???). Tiens là-aussi je reviendrai à VTT...<br />
<br />
Il fait toujours assez frais. Le vent du nord a forci, et le soleil tant vanté à la météo ne se montre toujours pas. Brrrr...<br />
Un peu de plat (y'en aura pas eu beaucoup aujourd'hui...) pour atteindre Veurey et la montée sur Montaud.<br />
Cela grimpe bien encore une fois, mais les jambes ont repoussées...<br />
Zut, panneau gravillons sur 3km. En fait il n'y en aura que sur 1 km juste avant Montaud. Mais de l'épaisse couche. Ma roue arrière patine fréquemment. Heureusement qu'il me reste de la force. J'appréhende d'avance la descente. Montaud est atteint, mais je décide de poursuivre jusqu'au col de Montaud...<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-n_ojuRyFrK8/U3eEELXxYhI/AAAAAAAACz8/b3GuFLRmIMk/s1600/Montaud.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-n_ojuRyFrK8/U3eEELXxYhI/AAAAAAAACz8/b3GuFLRmIMk/s1600/Montaud.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
La route pour Autrans est fermée. Le tunnel est condamné. mais quoiqu'il en soit, je n'ai pas le temps d'aller jusque là-bas. Je vais me contenter de dépasser l'altitude du col de Montaud, car je n'ai pas vu de panneau de col (comme pour Chalais d'ailleurs). Je monte à 1100m. Ce doit être bon. Je préfère en rester là pour aujourd'hui. D'autant que la route emprunté depuis les Coings n'est pas top, et je n'ai plus de pain d'épices !!!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WUbLOCaLRtc/U3eEJ5Z8r1I/AAAAAAAAC0M/8D9TtL-7k7k/s1600/Montaud1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WUbLOCaLRtc/U3eEJ5Z8r1I/AAAAAAAAC0M/8D9TtL-7k7k/s1600/Montaud1.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
<br />
La dernière descente. Attention aux gravillons : je déclipse une chaussure et descend super lentement cette portion. Non sans éviter un chauffard qui monte comme un fou en projetant du gravier sur moi !!!<br />
<br />
Retour à la case départ en retraversant l'Isère (vous avez bien suivi ???)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-5Sx__EZ6f5o/U3eDp_cgW2I/AAAAAAAACz0/14YsDbpBWCo/s1600/Isere2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-5Sx__EZ6f5o/U3eDp_cgW2I/AAAAAAAACz0/14YsDbpBWCo/s1600/Isere2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
par la piste cyclable jusqu'à Voreppe pour 16h30.<br />
<br />
Bilan de la journée : 119 kms / 4170mD+, 3 nouveaux cols :(Chalais <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-38-0918">FR-38-0918</a>, Charmette <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-38-1261">FR-38-1261</a>, Montaud <a href="http://www.centcols.org/util/geo/visuGP.php?code=FR-38-1069a">FR-38-1069a</a>), 2 grimpées sans cols (Mont Saint-Martin et Ezy), mais qui valent de très nombreux cols, et un enchaînement de toute beauté. Peu de voitures avec ces routes en Aller-Retour. 4 bidons d'eau avec Caloreen, 8 tranches de pain d'épices...<br />
<br />
Seul bémol : pas beaucoup vu le soleil de la journée, vent du nord bien présent...<br />
<br />
à refaire par beau temps, sans vent en allant jusqu'au tunnel de Mortaud...<br />
<br />
Avis aux amateurs<br />
<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-6904610488293078731.post-53197641207153141302014-05-15T16:22:00.003+02:002014-05-26T12:56:11.789+02:00Historique<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-VGCybJ1FxNw/U3TNR_gs3JI/AAAAAAAACsg/lY9AmZxW5Lg/s1600/patrick_brm300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-VGCybJ1FxNw/U3TNR_gs3JI/AAAAAAAACsg/lY9AmZxW5Lg/s1600/patrick_brm300.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">çà c'est maintenant...</span></b>.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-iBBUQJW6fnU/U3TNUkAnnYI/AAAAAAAACso/xrJGvgF9TyQ/s1600/patrick_st-fons.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-iBBUQJW6fnU/U3TNUkAnnYI/AAAAAAAACso/xrJGvgF9TyQ/s1600/patrick_st-fons.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">et là c'était avant...</span></b></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/15849836306514681146noreply@blogger.com4